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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3361820" data-attributes="member: 14958">Claro,es un avion nuevo dentro de una celula de IA-58A/D,sabe Usted el tiempo que le demandó a LM certificar el A4AR,? Y mucho mas los OA-A4? enorme tiempo si consideramos que es USA,el A4AR era un A4M y otros,con avionica de F-16,con un radar nuevo,con generadores nuevos...y Usted dirá pero era un Skyhawk...si pero totalmente nuevo.Con el IA-58H pasa lo mismo y es Argentina,es la FAA y FAdeA,y si quiere tambien el INVAP.Creo que veremos antes un IA-58H totlamente finalizado que el Fenix,por la cantidad de factores que inciden en las campañas de certificaciones,en el H solo motores,helices y cabina.Si,puede pasar y algo hay en el ambiente en contra del IA-58H,en algunos &quot;asesores ciruelas&quot; de la oposicion que no saben un cara jo de aviones,se ponen a opinar para destruir lo que hizo el otro sin otro afan que ese y nunca comprarían un ST porque no creen en el estado,ni en las FFAA,mucho mas proclives que nos asistan con A-10,para colmo los vieron en videos en Perú y dicen que bien podria operar aqui si los necesitamos....para eso se hizo ese ejercicio en Perú,razon en algo tienen,pero no toda,y espero para finalizar este post que no veten al IA-58H y ningun otro proyecto de la FAA,pues por mas que se enojen algunos nunca vi a un radical hacer algo por la defensa de la Nacion,tal vez Irigoyen,Leando N Alem,pero Yo no los vi.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3361820, member: 14958"] Claro,es un avion nuevo dentro de una celula de IA-58A/D,sabe Usted el tiempo que le demandó a LM certificar el A4AR,? Y mucho mas los OA-A4? enorme tiempo si consideramos que es USA,el A4AR era un A4M y otros,con avionica de F-16,con un radar nuevo,con generadores nuevos...y Usted dirá pero era un Skyhawk...si pero totalmente nuevo. Con el IA-58H pasa lo mismo y es Argentina,es la FAA y FAdeA,y si quiere tambien el INVAP. Creo que veremos antes un IA-58H totlamente finalizado que el Fenix,por la cantidad de factores que inciden en las campañas de certificaciones,en el H solo motores,helices y cabina. Si,puede pasar y algo hay en el ambiente en contra del IA-58H,en algunos "asesores ciruelas" de la oposicion que no saben un cara jo de aviones,se ponen a opinar para destruir lo que hizo el otro sin otro afan que ese y nunca comprarían un ST porque no creen en el estado,ni en las FFAA,mucho mas proclives que nos asistan con A-10,para colmo los vieron en videos en Perú y dicen que bien podria operar aqui si los necesitamos....para eso se hizo ese ejercicio en Perú,razon en algo tienen,pero no toda,y espero para finalizar este post que no veten al IA-58H y ningun otro proyecto de la FAA,pues por mas que se enojen algunos nunca vi a un radical hacer algo por la defensa de la Nacion,tal vez Irigoyen,Leando N Alem,pero Yo no los vi. [/QUOTE]

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