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Mensaje: <blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3033857" data-attributes="member: 50668">En las fotos que le pase en otro post se ven los dos "acercamientos" a eso, uno donde el conducto pasa por fuera y otro por dentro. Por supuesto el interno es un poco mas complejo, mientras el externo es mas "plug and play", dado que no requieren tanto trabajo.<img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/763113180536373308/945350662944854096/f48-71.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer ejemplo que recuerdo es el de los F-4 Israelíes y Españoles que tenían la probe por fueraInternos hay varios, pero si, modificar todo el avión por dentro para acomodar el conducto...es un trabajo mas arduo. <img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/840294597922259025/942156449528832050/Closeup_of_refuelling_probe.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/840294597922259025/942157115944992819/vgcdahz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />(me cruce con esta foto de un jaguar con el probe puesto así...y bueno, crudo...pero funcional..no?)De igual manera me pregunto...donde lo van a poner?, por que a los costados de la cabina no hay mucho espacio...tal vez sobre la entrada de aire, o en la nariz?</blockquote>