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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2809724" data-attributes="member: 14958">Ya lo respondió Spirit,es asi como lo describe.Pero voy a dar mi opinion,habiendo operado en el ALA 31.El valor agregado de estos C-130 radica en el excelente mantenimiento que han tenido siempre,el ALA 31 es un ejemplo con su escalon tecnico.Tambien el upgrade que tienen es como lo exlica Spirit ,tal vez por protocolo OTAN le sean desmontados los equipos de comunicaciones compatibles con la alianza.Espero que todo el sistema de autoproteccion le sea ofrecido a la FAU,ya que serán los unicos de LA con contar con este sistema estandart en OTAN/USAF.Y por ultimo el ALA 31 tenia un buen numero de motores en rotacion y un herramental y bancos de pruebas de primer nivel, el EDA se desprende de toda la asistencia tecnica,como tambien toda las facilidades de las terminales de carga,carros dolly y complementos para movimiento de carga.Mucho repuestos y rotables.El simulador INDRA es muy bueno.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2809724, member: 14958"] Ya lo respondió Spirit,es asi como lo describe.Pero voy a dar mi opinion,habiendo operado en el ALA 31. El valor agregado de estos C-130 radica en el excelente mantenimiento que han tenido siempre,el ALA 31 es un ejemplo con su escalon tecnico. Tambien el upgrade que tienen es como lo exlica Spirit ,tal vez por protocolo OTAN le sean desmontados los equipos de comunicaciones compatibles con la alianza. Espero que todo el sistema de autoproteccion le sea ofrecido a la FAU,ya que serán los unicos de LA con contar con este sistema estandart en OTAN/USAF. Y por ultimo el ALA 31 tenia un buen numero de motores en rotacion y un herramental y bancos de pruebas de primer nivel, el EDA se desprende de toda la asistencia tecnica,como tambien toda las facilidades de las terminales de carga,carros dolly y complementos para movimiento de carga. Mucho repuestos y rotables.El simulador INDRA es muy bueno. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982