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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2786528" data-attributes="member: 2998"><p>Más allá que el emisor de humo del MinDef ha sido activado en su posición "Max", sin tomar en cuenta adquisiciones (que no me las creo...) hay un par de temas para analizar.</p><p>* "Sistemas de Tiro Aéreo para Pampa y Tucano", parece que van por el POD que estaban desarrollando para complementar a las "colibrí". </p><p>* El sistema que se estaba probando en el "Pucará/Fénix" era de FixView... ¿Ahora se menciona a INVAP...?</p><p>* Desapareció el tema ATR/Airbus C295, van a seguir con los Fokker F28</p><p>* Parece que los nobles Hughes 500 se vuelven de Chipre... Tarea más que cumplida para esos nobles aparatos, que llevan más de 25 años patrullando la Buffer Zone casi diariamente.</p><p>Interpreto que se reemplazarían por 1/2 Bell 212, para unificar modelos, como se menciona.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 2786528, member: 2998"] Más allá que el emisor de humo del MinDef ha sido activado en su posición "Max", sin tomar en cuenta adquisiciones (que no me las creo...) hay un par de temas para analizar. * "Sistemas de Tiro Aéreo para Pampa y Tucano", parece que van por el POD que estaban desarrollando para complementar a las "colibrí". * El sistema que se estaba probando en el "Pucará/Fénix" era de FixView... ¿Ahora se menciona a INVAP...? * Desapareció el tema ATR/Airbus C295, van a seguir con los Fokker F28 * Parece que los nobles Hughes 500 se vuelven de Chipre... Tarea más que cumplida para esos nobles aparatos, que llevan más de 25 años patrullando la Buffer Zone casi diariamente. Interpreto que se reemplazarían por 1/2 Bell 212, para unificar modelos, como se menciona. [/QUOTE]
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