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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2693400" data-attributes="member: 14958">JLVoy a reiterar este tema pues parece que no se comprendió muy bien.A mi me consta los ofrecimientos certeros de los F-1 del EDA con toda su logistica,el proyecto KFIR B70 de IAI para la FAA que lo viene presentando hace ya varios años,como asi tambien y es conocido por todos KAI ofreció sus FA-50 y un plan de financiacion soportado por el E-I Bank of Korea,la FAA envió una comision encabezada por el JEMGFA y pilotos de pruebas para volar al avion,amen de varias visitas de KAI a la Argentina.Igual cometido tuvo LEONARDO con su M-346,con visita,demostracion y vuelo por parte de pilotos de pruebas de la FAA.El Programa FMS brindó posibilidades ciertas de ventas de dos/ tres KC-130H EX-USAF,y de los Hurones TC-12B EX-NAVY,y con un buen numero de ellos,la FAA se definió por diez aviones teniendo a disposicion un grupo mas de Hurones para elegir.El complejo militar AIRBUS tambien ofreció sus C-295 con financiación de bancos europeos.Lo mismo sucede con el helicoptero de alta montaña AS-350 B-3 con financiacion de bancos europeos.Tambien fué ofecido el ALBATROS L-39NG,con visita y demostracion del avion.Presentadas nuevamente,solo me resta decir que no hay decision politica para concretar ninguna de estas opciones desde hace muchos años.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2693400, member: 14958"] JL Voy a reiterar este tema pues parece que no se comprendió muy bien. A mi me consta los ofrecimientos certeros de los F-1 del EDA con toda su logistica,el proyecto KFIR B70 de IAI para la FAA que lo viene presentando hace ya varios años,como asi tambien y es conocido por todos KAI ofreció sus FA-50 y un plan de financiacion soportado por el E-I Bank of Korea,la FAA envió una comision encabezada por el JEMGFA y pilotos de pruebas para volar al avion,amen de varias visitas de KAI a la Argentina. Igual cometido tuvo LEONARDO con su M-346,con visita,demostracion y vuelo por parte de pilotos de pruebas de la FAA. El Programa FMS brindó posibilidades ciertas de ventas de dos/ tres KC-130H EX-USAF,y de los Hurones TC-12B EX-NAVY,y con un buen numero de ellos,la FAA se definió por diez aviones teniendo a disposicion un grupo mas de Hurones para elegir. El complejo militar AIRBUS tambien ofreció sus C-295 con financiación de bancos europeos. Lo mismo sucede con el helicoptero de alta montaña AS-350 B-3 con financiacion de bancos europeos. Tambien fué ofecido el ALBATROS L-39NG,con visita y demostracion del avion. Presentadas nuevamente,solo me resta decir que no hay decision politica para concretar ninguna de estas opciones desde hace muchos años. [/QUOTE]

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