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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2666238" data-attributes="member: 2998"><p>Jorge, por lo que explica el artículo, son DC3 (que ya no se fabrican hace décadas) cuya estructura se revisa y se refuerza para llevarla a "cero horas" (no sé si es posible eso, estimo que si) y se le aplican las actualizaciones a gusto del usuario, de acuerdo a la función y/o lo que el cliente quiera invertir (no voy a poner "gastar" porque no es un gasto).</p><p>Lo que desconozco, es si Basler provee el trabajo y la actualización a un avión que ya posee el cliente, o tiene células disponibles para ofrecer, o ambas cosas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 2666238, member: 2998"] Jorge, por lo que explica el artículo, son DC3 (que ya no se fabrican hace décadas) cuya estructura se revisa y se refuerza para llevarla a "cero horas" (no sé si es posible eso, estimo que si) y se le aplican las actualizaciones a gusto del usuario, de acuerdo a la función y/o lo que el cliente quiera invertir (no voy a poner "gastar" porque no es un gasto). Lo que desconozco, es si Basler provee el trabajo y la actualización a un avión que ya posee el cliente, o tiene células disponibles para ofrecer, o ambas cosas. [/QUOTE]
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