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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2651361" data-attributes="member: 4858"><p>Son experiencias que sirven, no para "matar" al que le tocó en suerte.</p><p>En el 2001 haciendo un vuelo de instruccion con un alumno para Piloto Comercial con HVI de San Fernando a El Palomar para hacer práctica de vuelo por instrumentos arribando a la vertical de PAL con 3000 ft el cielo al W se ponía negro.</p><p>Había otro avión en tramo de alejamiento del procedimiento y canceló retornando a Don Torcuato y yo hice lo mismo.</p><p>En aire claro volando a 1000 ft sobre José Leon Suarez nos empezó a impactar granizo pequeño.</p><p>Aterrice en FDO y el borde de ataque de las alas y la cola parecía que había sido martillado con un martillo del lado de la "bolita"...por suerte el avión tenía seguro de casco y se hizo cargo la aseguradora de reparar el avión...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2651361, member: 4858"] Son experiencias que sirven, no para "matar" al que le tocó en suerte. En el 2001 haciendo un vuelo de instruccion con un alumno para Piloto Comercial con HVI de San Fernando a El Palomar para hacer práctica de vuelo por instrumentos arribando a la vertical de PAL con 3000 ft el cielo al W se ponía negro. Había otro avión en tramo de alejamiento del procedimiento y canceló retornando a Don Torcuato y yo hice lo mismo. En aire claro volando a 1000 ft sobre José Leon Suarez nos empezó a impactar granizo pequeño. Aterrice en FDO y el borde de ataque de las alas y la cola parecía que había sido martillado con un martillo del lado de la "bolita"...por suerte el avión tenía seguro de casco y se hizo cargo la aseguradora de reparar el avión... [/QUOTE]
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