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<blockquote data-quote="MIURA" data-source="post: 2373493" data-attributes="member: 30919">Fue en el 77 y el asunto tiene algunos parecidos, fue un hecho muy desgraciado en el que se alinearon varios planetas para que todo salga mal. Si mal no recuerdo, era un tema de Nocturno en un Mirage biplaza con el Capitán SCHERER en el puesto delantero y el Comodoro CANTISANI (Jefe del Grupo de Operaciones Ocho) en el trasero, En pleno vuelo, se comenzaron a producir unos ruidos intensos, que eran de unas fallas recurrentes en el sistema de presurización de la cabina. El Comodoro (que desconocía esa falla, conocida por los demás pilotos del Escuadrón), al no tener comunicaciones (Intercom) con el Capitán (por un problema en su máscara de oxígeno), aparentemente interpretó que habría un problema con el motor y se eyectó. A su vez, posteriormente se comprobó que hubo un problema en la colocación de los cartuchos del asiento, por lo que la secuencia de eyección funcionó mal y el Com. CANTISANI golpeó con su cabeza en la cúpula (que también estaba desprendiéndose) falleciendo en el acto. El piloto inició un descenso de EGA pensando que solamente se había desprendido la cúpula. Fue recién una vez aterrizado, y cuando desde la TWR le preguntaron por el Jefe de Grupo, que se dio cuenta que se había eyectado.A este feo asunto lo tengo en mi memoria ya que a mi padre le tocó participar de la investigación del accidente y posteriormente reemplazar al fallecido en sus funciones. Un abrazo.</blockquote>

[QUOTE="MIURA, post: 2373493, member: 30919"] Fue en el 77 y el asunto tiene algunos parecidos, fue un hecho muy desgraciado en el que se alinearon varios planetas para que todo salga mal. Si mal no recuerdo, era un tema de Nocturno en un Mirage biplaza con el Capitán SCHERER en el puesto delantero y el Comodoro CANTISANI (Jefe del Grupo de Operaciones Ocho) en el trasero, En pleno vuelo, se comenzaron a producir unos ruidos intensos, que eran de unas fallas recurrentes en el sistema de presurización de la cabina. El Comodoro (que desconocía esa falla, conocida por los demás pilotos del Escuadrón), al no tener comunicaciones (Intercom) con el Capitán (por un problema en su máscara de oxígeno), aparentemente interpretó que habría un problema con el motor y se eyectó. A su vez, posteriormente se comprobó que hubo un problema en la colocación de los cartuchos del asiento, por lo que la secuencia de eyección funcionó mal y el Com. CANTISANI golpeó con su cabeza en la cúpula (que también estaba desprendiéndose) falleciendo en el acto. El piloto inició un descenso de EGA pensando que solamente se había desprendido la cúpula. Fue recién una vez aterrizado, y cuando desde la TWR le preguntaron por el Jefe de Grupo, que se dio cuenta que se había eyectado. A este feo asunto lo tengo en mi memoria ya que a mi padre le tocó participar de la investigación del accidente y posteriormente reemplazar al fallecido en sus funciones. Un abrazo. [/QUOTE]

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