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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2347234" data-attributes="member: 10531"><p>Y en cierta forma,tiene razón.</p><p>Si se lleva adelante el plan que se tiene para transformar Palomar en una estación aerocomercial, el Palomar como Brigada aérea, queda casi extinta,.</p><p>El plan original, era mucho mejor al actual.</p><p></p><p></p><p></p><p>Yo tengo una teoría muy especial para con los vecinos. Aunque admito que puede resulta un poco antipática para los mismos.</p><p>Así y todo, no es el mismo que despegue un F-28 cada muerte de obispo, que 5/8 737 cada dos días.</p><p></p><p></p><p>Esto es una huevada grande como una casa.</p><p>De tal magnitud, como la causa que no deja exponer el DC-3 restaurado del COAN en el MUAN.</p><p>O similar a la que prohíbe vender los L-188..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2347234, member: 10531"] Y en cierta forma,tiene razón. Si se lleva adelante el plan que se tiene para transformar Palomar en una estación aerocomercial, el Palomar como Brigada aérea, queda casi extinta,. El plan original, era mucho mejor al actual. Yo tengo una teoría muy especial para con los vecinos. Aunque admito que puede resulta un poco antipática para los mismos. Así y todo, no es el mismo que despegue un F-28 cada muerte de obispo, que 5/8 737 cada dos días. Esto es una huevada grande como una casa. De tal magnitud, como la causa que no deja exponer el DC-3 restaurado del COAN en el MUAN. O similar a la que prohíbe vender los L-188.. [/QUOTE]
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