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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2228238" data-attributes="member: 4858">Totalmente de acuerdo, pero si el mismo que te pago la instrucción después te pone a volar escritorios por años.Yo soy Aviador Civil, se bien lo que es ir a trabajar para pagarse las horas de vuelo.Pero tampoco puedo decir que un Ciudadano que ingresó a la FAA y se pasó 4 años de escuela más todos los requisitos para convertirse en Aviador Militar no pago de alguna forma su entrenamiento.Además, aquí no estamos hablando de un Teniente, hoy los Tenientes a duras penas están ingresando a alguna de las escuelas de la especialidad a la cual fueron asignados, no llegan a las 300 horas y como Civiles necesitan no menos de 900 horas más la multimotor con 25 horas de ellas.O sea, la mayoría de los Aviadores Militares hoy no cumplen esos requisitos. Estamos hablando de 1er Teniente antiguo a Capitán para adelante.Y de ultima como ya escribí, la culpa es del Estado Argentino, o sea de nosotros, que no invertir los recursos para mantener la inversión que se hace en un Ciudadano para convertirse en Aviador Militar.A alguien le parece lógico que un Primer Teniente Aviador se le asigne la responsabilidad de Jefe de Personal de una unidad???Es mucho más barato asimilar a un profesional en esa materia que además va a hacer mejor ese trabajo que poner a alguien a sentarse en un escritorio por la sencilla razón que no hay horas para asignarle.Sent from my iPad using Tapatalk</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2228238, member: 4858"] Totalmente de acuerdo, pero si el mismo que te pago la instrucción después te pone a volar escritorios por años. Yo soy Aviador Civil, se bien lo que es ir a trabajar para pagarse las horas de vuelo. Pero tampoco puedo decir que un Ciudadano que ingresó a la FAA y se pasó 4 años de escuela más todos los requisitos para convertirse en Aviador Militar no pago de alguna forma su entrenamiento. Además, aquí no estamos hablando de un Teniente, hoy los Tenientes a duras penas están ingresando a alguna de las escuelas de la especialidad a la cual fueron asignados, no llegan a las 300 horas y como Civiles necesitan no menos de 900 horas más la multimotor con 25 horas de ellas. O sea, la mayoría de los Aviadores Militares hoy no cumplen esos requisitos. Estamos hablando de 1er Teniente antiguo a Capitán para adelante. Y de ultima como ya escribí, la culpa es del Estado Argentino, o sea de nosotros, que no invertir los recursos para mantener la inversión que se hace en un Ciudadano para convertirse en Aviador Militar. A alguien le parece lógico que un Primer Teniente Aviador se le asigne la responsabilidad de Jefe de Personal de una unidad??? Es mucho más barato asimilar a un profesional en esa materia que además va a hacer mejor ese trabajo que poner a alguien a sentarse en un escritorio por la sencilla razón que no hay horas para asignarle. Sent from my iPad using Tapatalk [/QUOTE]

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