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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2131086" data-attributes="member: 6"><p>El M-346 está muy por delante del FA-50 en todos los aspectos, salvo uno: la capacidad supersónica.</p><p></p><p>Y es precisamente ésa capacidad que la FAA pone por delante y como prioritaria, pero ello puede llegar a ser un error a mediano y largo plazo porque la proyección del M-346 es sustancialmente mayor a la del coreano.</p><p></p><p>Obviamente prefiero el FA-50 porque la FAA necesita capacidad de combate, pero si debo hacer una proyección a corto plazo (5 años) y otra a largo plazo (15/20 años) terminaría inclinándome por el M-346 ya que primero necesito formar y actualizar pilotos, adentrarlos en el combate aéreo actual tanto en tácticas, equipamiento y armamento para luego sostener en el tiempo ésa capacidad y poder actualizarla. Y para eso el M-346 le pasa el trapo al FA-50.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2131086, member: 6"] El M-346 está muy por delante del FA-50 en todos los aspectos, salvo uno: la capacidad supersónica. Y es precisamente ésa capacidad que la FAA pone por delante y como prioritaria, pero ello puede llegar a ser un error a mediano y largo plazo porque la proyección del M-346 es sustancialmente mayor a la del coreano. Obviamente prefiero el FA-50 porque la FAA necesita capacidad de combate, pero si debo hacer una proyección a corto plazo (5 años) y otra a largo plazo (15/20 años) terminaría inclinándome por el M-346 ya que primero necesito formar y actualizar pilotos, adentrarlos en el combate aéreo actual tanto en tácticas, equipamiento y armamento para luego sostener en el tiempo ésa capacidad y poder actualizarla. Y para eso el M-346 le pasa el trapo al FA-50. [/QUOTE]
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