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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2064984" data-attributes="member: 30"><p>Mís ojos, mís ojos.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: No le busques la vuelta, se van de baja ineludiblemente. No van a gastar medio palo verde por avión y por unos pocos años más. No hay más cartuchos de eyección para los Scapac. Y ya lo decía el artículo de [USER=5]@SnAkE_OnE[/USER] que ninguno leyó con detenimiento. Cuando se incorporó el A4AR el asiento eyectable, estaba condenado..... debió comprarse los Martin Baker o el Aces. Pero el Mingo hizo el recorte y dijeron....... no van a durar tantos años, para el 2010/15 ya no va a estar más. Si son un Stop Gap............... Todas las razones de la baja del Sdram, están en éste excelente artículo de Fede.</p><p></p><p><a href="http://www.zona-militar.com/2015/10/30/problemas-terminales-para-los-a-4ar-fightinghawk-de-la-fuerza-aerea-argentina/" target="_blank">http://www.zona-militar.com/2015/10/30/problemas-terminales-para-los-a-4ar-fightinghawk-de-la-fuerza-aerea-argentina/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2064984, member: 30"] Mís ojos, mís ojos. Besos PD: No le busques la vuelta, se van de baja ineludiblemente. No van a gastar medio palo verde por avión y por unos pocos años más. No hay más cartuchos de eyección para los Scapac. Y ya lo decía el artículo de [USER=5]@SnAkE_OnE[/USER] que ninguno leyó con detenimiento. Cuando se incorporó el A4AR el asiento eyectable, estaba condenado..... debió comprarse los Martin Baker o el Aces. Pero el Mingo hizo el recorte y dijeron....... no van a durar tantos años, para el 2010/15 ya no va a estar más. Si son un Stop Gap............... Todas las razones de la baja del Sdram, están en éste excelente artículo de Fede. [URL]http://www.zona-militar.com/2015/10/30/problemas-terminales-para-los-a-4ar-fightinghawk-de-la-fuerza-aerea-argentina/[/URL] [/QUOTE]
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