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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1400313" data-attributes="member: 6896"><p>Confirmó Rossi</p><p> </p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>El Ministerio de Defensa argentino negocia con España la transferencia de los Mirage F-1M</strong></strong></span></p><p> </p><p><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/Mirage1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>02/08/2013</p><p>(x.com) Buenos Aires</p><p> </p><p>El <strong>Ministerio de Defensa argentino se encuentra en negociaciones con el Gobierno español para la transferencia de aviones Mirage F-1M</strong>, extremo que confirmó el ministro Rossi durante su visita a la I Brigada Blindada Tandil y a la VI Brigada Aèrea, asiento de los Mirage III/V.</p><p> </p><p>Según <em><a href="http://www.aviacionargentina.net" target="_blank">www.aviacionargentina.net</a></em>, el ministro argentino afirmó que "estamos trabajando con el Gobierno de España, en una posibilidad importante como para tener en cuenta esto, que es exactamente así, los <em>Mirage</em> están cumpliendo un rol importante en el Escudo Norte, que funciona con un sistema de radares, donde aparece un Transporte Aéreo Irregular (TAI), la Fuerza Aérea que opera así activa dos señales, hacia las fuerzas de seguridad y otra señal hacia algunos aviones que tenemos disponibles, como <em>Mirage o A4</em>”. Rossi reconoció que “tenemos presente este tema” y garantizó que “estamos trabajando para ello”.</p><p> </p><p>Los <em>Mirage F-1M</em> fueron dados de baja del Ejército del Aire en junio de este año de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (España). Estos aviones fueron modernizados en los años 90 (51 monoplazas y 4 biplazas), dicha modernización consistió en mejoras del sistema de navegación y tiro.</p><p>El <em>Mirage F-1M</em> dispone de un sistema inercial láser de última generación, que logra una navegación autónoma de gran precisión con ayuda de GPS el que està integrado a una computadora de misión lo cual le permite al avión, optimizar el alcanzar sus blancos, recuerda la citada publicación.</p><p> </p><p>En tierra dispone del MIS (Mission Interface Station) que le permite el traslado de todos los datos de la misión desde la unidad en tierra al avión a través de un pequeño módulo portátil de datos (PDS). Dotados también de una pantalla multifunción (MFD). Disponde de un panel de mando totalmente digitalizado (UFCP). Complementando este equipamiento se incluyó un SHUD.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1400313, member: 6896"] Confirmó Rossi [SIZE=4][B][B]El Ministerio de Defensa argentino negocia con España la transferencia de los Mirage F-1M[/B][/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/Mirage1.jpg[/IMG] 02/08/2013 (x.com) Buenos Aires El [B]Ministerio de Defensa argentino se encuentra en negociaciones con el Gobierno español para la transferencia de aviones Mirage F-1M[/B], extremo que confirmó el ministro Rossi durante su visita a la I Brigada Blindada Tandil y a la VI Brigada Aèrea, asiento de los Mirage III/V. Según [I][URL='http://www.aviacionargentina.net']www.aviacionargentina.net[/URL][/I], el ministro argentino afirmó que "estamos trabajando con el Gobierno de España, en una posibilidad importante como para tener en cuenta esto, que es exactamente así, los [I]Mirage[/I] están cumpliendo un rol importante en el Escudo Norte, que funciona con un sistema de radares, donde aparece un Transporte Aéreo Irregular (TAI), la Fuerza Aérea que opera así activa dos señales, hacia las fuerzas de seguridad y otra señal hacia algunos aviones que tenemos disponibles, como [I]Mirage o A4[/I]”. Rossi reconoció que “tenemos presente este tema” y garantizó que “estamos trabajando para ello”. Los [I]Mirage F-1M[/I] fueron dados de baja del Ejército del Aire en junio de este año de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (España). Estos aviones fueron modernizados en los años 90 (51 monoplazas y 4 biplazas), dicha modernización consistió en mejoras del sistema de navegación y tiro. El [I]Mirage F-1M[/I] dispone de un sistema inercial láser de última generación, que logra una navegación autónoma de gran precisión con ayuda de GPS el que està integrado a una computadora de misión lo cual le permite al avión, optimizar el alcanzar sus blancos, recuerda la citada publicación. En tierra dispone del MIS (Mission Interface Station) que le permite el traslado de todos los datos de la misión desde la unidad en tierra al avión a través de un pequeño módulo portátil de datos (PDS). Dotados también de una pantalla multifunción (MFD). Disponde de un panel de mando totalmente digitalizado (UFCP). Complementando este equipamiento se incluyó un SHUD. [/QUOTE]
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