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<blockquote data-quote="MGB (ex LMGP44)" data-source="post: 1200202" data-attributes="member: 5240"><p style="text-align: left">Antes que esto, prefiero 200 veces <strong>Cheethas C</strong> y por los cuales <strong>Ecuador</strong> pago <strong>U$D 78 millones</strong>, con lo cual obtuvo:</p> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Doce (12) Cheetah C/D.</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Todos ellos con Radar EL/M 2032 y plena capacidad BVR a través de un Misil con guía de Radar Activo como el Derby.</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Con la Electrónica del Kfir C-10, siendo lo mas destacado, su computadora de misión Elbit y sistema de guerra electrónica Elisra.</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Con la logística y apoyo técnico de Denel por cinco años.</strong></li> </ul><p><strong>Vale decir, a razón de U$D 6.5 millones por Unidad.</strong></p><p> </p><p>Actualmente y hasta donde tengo entendido, todavía Sudáfrica tendría un lote de estos aviones disponibles para la venta.</p><p> </p><p>Sugiero en todo caso, que lean el siguiente artículo, que si bien tiene algunos años no deja de tener vigencia: <strong><a href="http://www.aeromilitaria.com.ar/pista18/notas/2008/0084cheetah3/index.htm" target="_blank"><u><span style="color: #810081">Pateando el tablero (3/3): HACIENDO NÚMEROS (Pista 18)</span></u></a></strong></p><p> </p><p><a href="http://www.zona-militar.com/photo/South-Africa--/Atlas-Cheetah-C/1339168/L/" target="_blank"><p style="text-align: center"><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/6/1/1339168.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></a> </p><p> </p><p>Humildemente considero y en virtud de lo antes expuesto, que traer M-2000C S3 sería un desatino y error garrafal, habida cuenta de que estamos hablando de una plataforma con motor problemático, logística complicada, armamento desfazado cuyo misil BVR es un SARH que hace años ha sido dado de baja o desafectado de servicio y que dudo mucho (si esto respondiera también a un eventual lobby de Dassault) que el precio por avión sea menor a los U$D 5 millones por unidad (ni que hablar de su potencial costo de operación).</p><p> </p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MGB (ex LMGP44), post: 1200202, member: 5240"] [LEFT]Antes que esto, prefiero 200 veces [B]Cheethas C[/B] y por los cuales [B]Ecuador[/B] pago [B]U$D 78 millones[/B], con lo cual obtuvo:[/LEFT] [LIST] [*][B]Doce (12) Cheetah C/D.[/B] [*][B]Todos ellos con Radar EL/M 2032 y plena capacidad BVR a través de un Misil con guía de Radar Activo como el Derby.[/B] [*][B]Con la Electrónica del Kfir C-10, siendo lo mas destacado, su computadora de misión Elbit y sistema de guerra electrónica Elisra.[/B] [*][B]Con la logística y apoyo técnico de Denel por cinco años.[/B] [/LIST] [B]Vale decir, a razón de U$D 6.5 millones por Unidad.[/B] Actualmente y hasta donde tengo entendido, todavía Sudáfrica tendría un lote de estos aviones disponibles para la venta. Sugiero en todo caso, que lean el siguiente artículo, que si bien tiene algunos años no deja de tener vigencia: [B][URL='http://www.aeromilitaria.com.ar/pista18/notas/2008/0084cheetah3/index.htm'][U][COLOR=#810081]Pateando el tablero (3/3): HACIENDO NÚMEROS (Pista 18)[/COLOR][/U][/URL][/B] [URL='http://www.zona-militar.com/photo/South-Africa--/Atlas-Cheetah-C/1339168/L/'][CENTER][IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/6/1/1339168.jpg[/IMG][/CENTER][/URL] Humildemente considero y en virtud de lo antes expuesto, que traer M-2000C S3 sería un desatino y error garrafal, habida cuenta de que estamos hablando de una plataforma con motor problemático, logística complicada, armamento desfazado cuyo misil BVR es un SARH que hace años ha sido dado de baja o desafectado de servicio y que dudo mucho (si esto respondiera también a un eventual lobby de Dassault) que el precio por avión sea menor a los U$D 5 millones por unidad (ni que hablar de su potencial costo de operación). Cordiales Saludos [/QUOTE]
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