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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3677930" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Noruega demanda al astillero español Navantia por más de 1.000 millones de euros por el hundimiento de una fragata</strong></span></p><p></p><p>24 de abril de 2025</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Fragata-KNM-Helge-Ingstad.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Fragata HNoMS Helge Ingstad</p><p></p><p>El Gobierno noruego ha iniciado acciones legales contra el astillero español Navantia, exigiendo una indemnización de más de 1.000 millones de euros, como consecuencia del hundimiento de la fragata KNM Helge Ingstad, ocurrido en 2018. El buque colisionó con el petrolero Sola TS cerca de la costa noruega, provocando daños irreparables y el posterior desmantelamiento de la fragata.</p><p></p><p>El KNM Helge Ingstad fue una de una serie de cinco fragatas de clase Fridtjof Nansen construidas por Navantia entre 2006 y 2011. Aunque la investigación oficial realizada por la Autoridad Noruega de Investigación de Seguridad (NSIA) concluyó que el hundimiento fue causado principalmente por fallos operativos de la tripulación, el Ministerio de Defensa noruego afirma que los defectos de construcción, específicamente en el sellado de los ejes de la hélice, contribuyeron significativamente a la rápida inundación y hundimiento del buque.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/05/KNM-Helge-Ingstad.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>KNM Helge Ingstad flotando después del dique seco inicial</p><p></p><p>La demanda se presentó en agosto de 2024, con Noruega solicitando una compensación por los costos de reemplazo de la fragata, las operaciones de salvamento y el desmantelamiento. El Gobierno noruego ha expresado su preferencia por una solución mediante la mediación; De lo contrario, el juicio está previsto que comience el 23 de septiembre de 2025.</p><p></p><p>Navantia, a su vez, fue exonerada de responsabilidad por la NSIA en 2021, que destacó que los daños sufridos por la fragata superaron los límites para los que fue diseñada y que el hundimiento podría haberse evitado si se hubieran seguido correctamente los procedimientos de evacuación.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/KNM-Helge-Ingstad-7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Este caso resalta las complejidades involucradas en la asignación de responsabilidad en accidentes marítimos y las implicaciones legales que pueden surgir de fallas operativas y de construcción.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.naval.com.br/blog/2025/04/24/noruega-processa-estaleiro-espanhol-navantia-por-mais-de-1-bilhao-de-euros-apos-naufragio-de-fragata/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3677930, member: 30831"] [SIZE=6][B]Noruega demanda al astillero español Navantia por más de 1.000 millones de euros por el hundimiento de una fragata[/B][/SIZE] 24 de abril de 2025 [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Fragata-KNM-Helge-Ingstad.jpg[/IMG] Fragata HNoMS Helge Ingstad El Gobierno noruego ha iniciado acciones legales contra el astillero español Navantia, exigiendo una indemnización de más de 1.000 millones de euros, como consecuencia del hundimiento de la fragata KNM Helge Ingstad, ocurrido en 2018. El buque colisionó con el petrolero Sola TS cerca de la costa noruega, provocando daños irreparables y el posterior desmantelamiento de la fragata. El KNM Helge Ingstad fue una de una serie de cinco fragatas de clase Fridtjof Nansen construidas por Navantia entre 2006 y 2011. Aunque la investigación oficial realizada por la Autoridad Noruega de Investigación de Seguridad (NSIA) concluyó que el hundimiento fue causado principalmente por fallos operativos de la tripulación, el Ministerio de Defensa noruego afirma que los defectos de construcción, específicamente en el sellado de los ejes de la hélice, contribuyeron significativamente a la rápida inundación y hundimiento del buque. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/05/KNM-Helge-Ingstad.jpg[/IMG] KNM Helge Ingstad flotando después del dique seco inicial La demanda se presentó en agosto de 2024, con Noruega solicitando una compensación por los costos de reemplazo de la fragata, las operaciones de salvamento y el desmantelamiento. El Gobierno noruego ha expresado su preferencia por una solución mediante la mediación; De lo contrario, el juicio está previsto que comience el 23 de septiembre de 2025. Navantia, a su vez, fue exonerada de responsabilidad por la NSIA en 2021, que destacó que los daños sufridos por la fragata superaron los límites para los que fue diseñada y que el hundimiento podría haberse evitado si se hubieran seguido correctamente los procedimientos de evacuación. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/KNM-Helge-Ingstad-7.jpg[/IMG] Este caso resalta las complejidades involucradas en la asignación de responsabilidad en accidentes marítimos y las implicaciones legales que pueden surgir de fallas operativas y de construcción. [URL unfurl="true"]https://www.naval.com.br/blog/2025/04/24/noruega-processa-estaleiro-espanhol-navantia-por-mais-de-1-bilhao-de-euros-apos-naufragio-de-fragata/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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