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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3405173" data-attributes="member: 35817">Vard Group entrega el OPV clase Jan Mayen “KV Bjørnøya” a la Guardia Costera Noruega<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/11/231101_HESY_4169-770x410.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El día 1 de noviembre, KV Bjørnøya fue trasladado y trasladado a Sjøforsvaret.La Guardia Costera Noruega aceptó la entrega del segundo de tres de su nuevo buque patrullero offshore clase Jan Mayen, KV Bjørnøya, en una ceremonia a principios de esta semana.Robin Häggblom 3 de noviembre de 2023El buque de última generación representa un salto significativo en la capacidad de la fuerza, que ha visto un aumento en la demanda para sus misiones mientras lucha con barcos viejos y la cancelación del pedido del NH90 noruego, que se suponía proporcionaría la capacidad de helicópteros para los buques más grandes de la fuerza.La Guardia Costera Noruega, que organizativamente forma parte de la Armada Noruega, es responsable tanto de las aguas costeras noruegas como, a través de su componente offshore, de importantes zonas del Océano Ártico y del Atlántico Norte. Esto incluye tanto los deberes de protección de la pesca como parte de los compromisos de Noruega con la Comisión de Pesca del Atlántico Noreste, como la salvaguardia de la integridad territorial de las islas noruegas en la región, entre ellas el archipiélago de Svalbard.<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/11/KV-Jan-Mayen_Urkedalen-1536x1024.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />KV Jan Mayen de servicio, foto tomada en Urkedalen a principios de este año. Crédito: “Andreas Hellesø, Forsvaret”La clase Jan Mayen ahora reemplaza a la clase Nordkapp individualmente, aunque el retiro de la clase Norkapp del servicio de guardacostas ya es un trato cerrado, siendo el primero en irse el KV Senja retirado a finales de 2021, y el KV Andenes haciendo lo mismo en el mes. pasado. El último barco, el barco líder KV Nordkapp, fue transferido a la Armada como KNM Nordkapp esta semana y funcionará como buque insignia y licitación de remoción de minas, sirviendo con el Grupo 1 de Contramedidas Permanentes contra Minas de la OTAN durante 2024. Pero mientras el número de barcos siga siendo el mismo , las características sufrirán una actualización importante.La clase Jan Mayen, significativamente más grande, que desplaza 10.400 toneladas en comparación con las 3.200 toneladas de la clase Nordkapp, permite a los barcos reforzados para el hielo tener una resistencia de ocho semanas, al mismo tiempo que son capaces de operar la búsqueda pesada AW101 'SAR Queen'. y helicóptero de salvamento, además del NH90 que sirvió a bordo del Nordkapp.<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/11/JanMayen_VARD9_1920x1080-1536x864.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Puente Jan Mayen, crédito “Tone Molnes/VARD”Si bien el barco lleva a cabo una buena cantidad de tareas policiales, siendo parte de la Armada noruega y una parte clave en la defensa de la integridad territorial del país, el barco también está equipado con un cañón de cubierta de 40 mm, ametralladoras pesadas y un moderno conjunto de sensores (que incluyen el radar de vigilancia aérea y marítima Hensoldt TRS-3D), así como el sistema de control de incendios Saab 9LV.Ahora que KV Bjørnøya sucede a KV Jan Mayen a los doce meses de haber traspasado el liderazgo, el proyecto hasta ahora ha funcionado bastante bien, especialmente considerando el ambicioso cronograma y la naturaleza un tanto única de los barcos. Sin embargo, el tercer y último barco, el KV Hopen, sufrió un pequeño incendio el mes pasado mientras estaba siendo equipado en el astillero Vard en Noruega. Por el momento parece que el accidente no provocará retrasos en la entrega. Los tres barcos llevan el nombre de islas árticas noruegas y los tres no tienen población permanente.</blockquote>

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