Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Reglamento del Foro
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Noticias de la Armada de Estados Unidos
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3856464" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Lockheed Martin se retira de la competencia para desarrollar el futuro avión de entrenamiento avanzado para la US Navy en fase decisiva</h3><p>24/04/2026</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/04/Lockheed-Martin-T-50-%E2%80%93-Undergraduate-Jet-Training-System-UJTS.jpg" alt="Lockheed Martin T-50 – Sistema de entrenamiento de pilotos a reacción para estudiantes de pregrado (UJTS)" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La carrera por desarrollar el futuro avión de entrenamiento avanzado para la Armada de los Estados Unidos ha entrado en una nueva fase tras la decisión de Lockheed Martin de retirarse del programa Undergraduate Jet Training System (UJTS).<strong> La salida de la compañía, confirmada el 23 de abril, reduce el número de competidores y redefine el panorama de la competencia, cuyo resultado se espera para 2027.</strong></p><p><strong>La empresa se había asociado con Korea Aerospace Industries para ofrecer una versión adaptada del avión T-50. </strong>Sin embargo, tras la publicación de la solicitud final de propuestas (RFP) por parte de la Armada de los Estados Unidos, la empresa decidió no seguir adelante con la solicitud.</p><p></p><p>En un comunicado, Lockheed afirmó haber tomado la decisión tras un “análisis minucioso” del programa, y recalcó que seguirá invirtiendo en soluciones de entrenamiento y manteniendo su cooperación con la Armada. La compañía también reiteró su confianza en la plataforma T-50, clasificada como un avión de entrenamiento avanzado con un gran potencial operativo.</p><h4>Programa estratégico para reemplazar el T-45</h4><p>El programa UJTS tiene como objetivo reemplazar la antigua flota de aviones de entrenamiento Boeing T-45 Goshawk, en servicio desde la década de 1990. La Armada planea adquirir aproximadamente <strong>216 aeronaves</strong> , en un proyecto que abarca no solo los aviones, sino también un sistema de entrenamiento completo, que incluye simuladores y apoyo logístico.</p><p></p><p>Se prevé que la decisión final se anuncie en marzo de 2027, tras la evaluación de las propuestas restantes. El contrato inicial establece un límite máximo de aproximadamente <strong>1700 millones de dólares estadounidenses</strong> para la fase de desarrollo y la producción inicial a baja escala.</p><h4></h4><h4>Competidores restantes:</h4><p><strong>Tras la retirada de Lockheed Martin, la competición continúa con tres principales contendientes:</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Boeing, con el avión de entrenamiento T-7A Red Hawk, ya ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Asociación entre Beechcraft y Leonardo, con el M-346N</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Sierra Nevada Corporation, al frente de un consorcio con General Atomics Aeronautical Systems y Northrop Grumman, ofrece el "Freedom Trainer".</strong></li> </ul><p>El programa se considera estratégico no solo por su tamaño —potencialmente más de 200 aeronaves— sino también porque definirá el modelo de entrenamiento de pilotos navales en las próximas décadas.</p><h4>Cambio doctrinal en la formación naval</h4><p>Uno de los aspectos más relevantes del nuevo programa es el cambio en la filosofía de entrenamiento. La Armada decidió abandonar el requisito de realizar aterrizajes representativos en portaaviones durante la fase inicial de entrenamiento, priorizando el uso de simuladores avanzados y sistemas digitales.</p><p>Esta decisión reduce la complejidad técnica exigida a las aeronaves competidoras y amplía la gama de opciones, lo que permite la adaptación de diseños concebidos originalmente para operaciones terrestres.</p><h4>Disputa de alto valor con impacto global</h4><p>La competencia por el UJTS es considerada por la industria como una de las más importantes en el sector del entrenamiento militar, con un valor total estimado de hasta 10.000 millones de dólares estadounidenses a lo largo de su ciclo de vida, incluyendo el soporte y la operación.</p><p>Además de prestar servicio a la Armada y al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, se espera que el programa influya en el mercado mundial de simuladores avanzados, sirviendo como escaparate para futuras exportaciones.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2026/04/24/lockheed-martin-abandona-disputa-por-novo-treinador-da-marinha-dos-eua-e-competicao-entra-em-fase-decisiva/[/URL]</p><p></p><p>Saludos cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3856464, member: 30831"] [HEADING=2]Lockheed Martin se retira de la competencia para desarrollar el futuro avión de entrenamiento avanzado para la US Navy en fase decisiva[/HEADING] 24/04/2026 [IMG alt="Lockheed Martin T-50 – Sistema de entrenamiento de pilotos a reacción para estudiantes de pregrado (UJTS)"]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2026/04/Lockheed-Martin-T-50-%E2%80%93-Undergraduate-Jet-Training-System-UJTS.jpg[/IMG] La carrera por desarrollar el futuro avión de entrenamiento avanzado para la Armada de los Estados Unidos ha entrado en una nueva fase tras la decisión de Lockheed Martin de retirarse del programa Undergraduate Jet Training System (UJTS).[B] La salida de la compañía, confirmada el 23 de abril, reduce el número de competidores y redefine el panorama de la competencia, cuyo resultado se espera para 2027. La empresa se había asociado con Korea Aerospace Industries para ofrecer una versión adaptada del avión T-50. [/B]Sin embargo, tras la publicación de la solicitud final de propuestas (RFP) por parte de la Armada de los Estados Unidos, la empresa decidió no seguir adelante con la solicitud. En un comunicado, Lockheed afirmó haber tomado la decisión tras un “análisis minucioso” del programa, y recalcó que seguirá invirtiendo en soluciones de entrenamiento y manteniendo su cooperación con la Armada. La compañía también reiteró su confianza en la plataforma T-50, clasificada como un avión de entrenamiento avanzado con un gran potencial operativo. [HEADING=3]Programa estratégico para reemplazar el T-45[/HEADING] El programa UJTS tiene como objetivo reemplazar la antigua flota de aviones de entrenamiento Boeing T-45 Goshawk, en servicio desde la década de 1990. La Armada planea adquirir aproximadamente [B]216 aeronaves[/B] , en un proyecto que abarca no solo los aviones, sino también un sistema de entrenamiento completo, que incluye simuladores y apoyo logístico. Se prevé que la decisión final se anuncie en marzo de 2027, tras la evaluación de las propuestas restantes. El contrato inicial establece un límite máximo de aproximadamente [B]1700 millones de dólares estadounidenses[/B] para la fase de desarrollo y la producción inicial a baja escala. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]Competidores restantes:[/HEADING] [B]Tras la retirada de Lockheed Martin, la competición continúa con tres principales contendientes:[/B] [LIST] [*][B]Boeing, con el avión de entrenamiento T-7A Red Hawk, ya ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.[/B] [*][B]Asociación entre Beechcraft y Leonardo, con el M-346N[/B] [*][B]Sierra Nevada Corporation, al frente de un consorcio con General Atomics Aeronautical Systems y Northrop Grumman, ofrece el "Freedom Trainer".[/B] [/LIST] El programa se considera estratégico no solo por su tamaño —potencialmente más de 200 aeronaves— sino también porque definirá el modelo de entrenamiento de pilotos navales en las próximas décadas. [HEADING=3]Cambio doctrinal en la formación naval[/HEADING] Uno de los aspectos más relevantes del nuevo programa es el cambio en la filosofía de entrenamiento. La Armada decidió abandonar el requisito de realizar aterrizajes representativos en portaaviones durante la fase inicial de entrenamiento, priorizando el uso de simuladores avanzados y sistemas digitales. Esta decisión reduce la complejidad técnica exigida a las aeronaves competidoras y amplía la gama de opciones, lo que permite la adaptación de diseños concebidos originalmente para operaciones terrestres. [HEADING=3]Disputa de alto valor con impacto global[/HEADING] La competencia por el UJTS es considerada por la industria como una de las más importantes en el sector del entrenamiento militar, con un valor total estimado de hasta 10.000 millones de dólares estadounidenses a lo largo de su ciclo de vida, incluyendo el soporte y la operación. Además de prestar servicio a la Armada y al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, se espera que el programa influya en el mercado mundial de simuladores avanzados, sirviendo como escaparate para futuras exportaciones. [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2026/04/24/lockheed-martin-abandona-disputa-por-novo-treinador-da-marinha-dos-eua-e-competicao-entra-em-fase-decisiva/[/URL] Saludos cordiales [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Noticias de la Armada de Estados Unidos
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
