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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3825375" data-attributes="member: 30831"><p><h3>La U.S. Navy quiere un nuevo misil antirradar capaz de alcanzar objetivos aéreos</h3><p>20/02/2026</p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2026/02/EA-18-AGM-88.webp" alt="Aviones de ataque electrónico EA-18G Growler disparando misiles antirradar AGM-88 HARM. Foto: Armada de los EE. UU." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Armada de los Estados Unidos <em>busca</em> un nuevo misil antirradar con un alcance y una letalidad superiores a los modelos actualmente en servicio, además de una capacidad poco común para este tipo de arma: el ataque a objetivos aéreos. <strong>El miércoles pasado (18), la fuerza publicó un aviso solicitando fuentes para el llamado "Misil de Supresión Avanzada de Emisiones Enemigas - Capacidades Mejoradas" (AESM), que debería equipar a los cazas Boeing F/A-18E/F Super Hornet y Lockheed Martin F-35 Lightning II.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Esta decisión coincide con la conclusión por parte de la Armada de las pruebas de la última versión del aclamado AGM-88 "HARM" , el AGM-88G "AARGM-ER" . Aunque el nuevo modelo aún no ha entrado oficialmente en servicio, la Armada de los Estados Unidos ya está evaluando un complemento con un rendimiento aún mayor.</strong> El comunicado no aclara si el futuro AESM reemplazará al AGM-88G o lo complementará.</p><p>Según el Comando de Sistemas Aéreos Navales , la investigación de mercado busca identificar proveedores capaces de desarrollar un sistema antirradar con un alcance superior al disponible actualmente en los arsenales de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluyendo ingeniería, fabricación, pruebas y apoyo logístico. </p><p></p><p><strong>Se espera una demanda de hasta 300 misiles al año, con entrada en servicio dos años después de la firma del contrato. Según Defense News, el AGM-88E AARGM , predecesor del AARGM-ER, tiene un alcance estimado de aproximadamente 80 millas náuticas, mientras que el AGM-88G ofrece un rendimiento significativamente superior.</strong></p><p></p><p>Entre los requisitos se encuentran la capacidad de neutralizar radares modernos y avanzados, una navegación y guía de alta precisión con resistencia a interferencias, una alta probabilidad de éxito y una arquitectura de Sistema de Armas Abierto.</p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2026/02/agm-88g-testes.webp" alt="Un EA-18 Grolwer dispara un AGM-88G AARGM-ER durante pruebas con el nuevo misil antirradar estadounidense. Foto: USN/Divulgación." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El EA-18 Grolwer dispara un misil AGM-88G AARGM-ER durante pruebas con el nuevo misil antirradar estadounidense (Foto: USN/Divulgación)</em></p><p></p><p>Uno de los requisitos más interesantes de la Armada es que el nuevo misil "tenga la capacidad de alcanzar objetivos aire-aire y aire-tierra". <strong>Tradicionalmente, los misiles antirradar se emplean contra objetivos terrestres durante misiones de Supresión de las Defensas Antiaéreas Enemigas (SEAD), neutralizando antenas de búsqueda y guía para cegar baterías de misiles tierra-aire, por ejemplo. </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><em>Sin embargo, incidentes anteriores, <a href="https://theaviationgeekclub.com/b-52-maintainer-tells-the-story-of-in-harms-way-the-buff-that-had-its-tail-blown-apart-by-an-anti-radiation-missile-fired-by-an-f-4g-wild-weasel/" target="_blank">como el del B-52 "In HARM's Way",</a> han demostrado en la práctica que un misil de este tipo puede alcanzar objetivos aéreos.</em></span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Todo parece indicar que la Armada desea que el misil tenga la capacidad de atacar activos estratégicos de alto valor, en concreto aeronaves de Alerta Temprana y Control (AEW&C). </strong>Conocidas popularmente como aviones radar, estas plataformas operan desde posiciones más profundas en territorio enemigo, proporcionando información importante sobre el teatro de operaciones. Neutralizar activos de esta naturaleza representa un impacto económico y estratégico considerable, ya que degrada la percepción situacional del enemigo.</p><p></p><p>Los requisitos del nuevo misil también reflejan el escenario de un futuro conflicto en el Pacífico. <strong>Además de las grandes distancias involucradas, China ha puesto en servicio varias aeronaves equipadas con radar, como el KJ-600 (una copia del E-2 Hawkeye estadounidense) y el Xi'an KJ-3000, basado en el avión de carga pesada Y-20.</strong></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/marinha-dos-eua-quer-novo-missil-antirradar-capaz-de-atingir-alvos-aereos/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3825375, member: 30831"] [HEADING=2]La U.S. Navy quiere un nuevo misil antirradar capaz de alcanzar objetivos aéreos[/HEADING] 20/02/2026 [IMG alt="Aviones de ataque electrónico EA-18G Growler disparando misiles antirradar AGM-88 HARM. Foto: Armada de los EE. UU."]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2026/02/EA-18-AGM-88.webp[/IMG] La Armada de los Estados Unidos [I]busca[/I] un nuevo misil antirradar con un alcance y una letalidad superiores a los modelos actualmente en servicio, además de una capacidad poco común para este tipo de arma: el ataque a objetivos aéreos. [B]El miércoles pasado (18), la fuerza publicó un aviso solicitando fuentes para el llamado "Misil de Supresión Avanzada de Emisiones Enemigas - Capacidades Mejoradas" (AESM), que debería equipar a los cazas Boeing F/A-18E/F Super Hornet y Lockheed Martin F-35 Lightning II. Esta decisión coincide con la conclusión por parte de la Armada de las pruebas de la última versión del aclamado AGM-88 "HARM" , el AGM-88G "AARGM-ER" . Aunque el nuevo modelo aún no ha entrado oficialmente en servicio, la Armada de los Estados Unidos ya está evaluando un complemento con un rendimiento aún mayor.[/B] El comunicado no aclara si el futuro AESM reemplazará al AGM-88G o lo complementará. Según el Comando de Sistemas Aéreos Navales , la investigación de mercado busca identificar proveedores capaces de desarrollar un sistema antirradar con un alcance superior al disponible actualmente en los arsenales de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluyendo ingeniería, fabricación, pruebas y apoyo logístico. [B]Se espera una demanda de hasta 300 misiles al año, con entrada en servicio dos años después de la firma del contrato. Según Defense News, el AGM-88E AARGM , predecesor del AARGM-ER, tiene un alcance estimado de aproximadamente 80 millas náuticas, mientras que el AGM-88G ofrece un rendimiento significativamente superior.[/B] Entre los requisitos se encuentran la capacidad de neutralizar radares modernos y avanzados, una navegación y guía de alta precisión con resistencia a interferencias, una alta probabilidad de éxito y una arquitectura de Sistema de Armas Abierto. [IMG alt="Un EA-18 Grolwer dispara un AGM-88G AARGM-ER durante pruebas con el nuevo misil antirradar estadounidense. Foto: USN/Divulgación."]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2026/02/agm-88g-testes.webp[/IMG][I]El EA-18 Grolwer dispara un misil AGM-88G AARGM-ER durante pruebas con el nuevo misil antirradar estadounidense (Foto: USN/Divulgación)[/I] Uno de los requisitos más interesantes de la Armada es que el nuevo misil "tenga la capacidad de alcanzar objetivos aire-aire y aire-tierra". [B]Tradicionalmente, los misiles antirradar se emplean contra objetivos terrestres durante misiones de Supresión de las Defensas Antiaéreas Enemigas (SEAD), neutralizando antenas de búsqueda y guía para cegar baterías de misiles tierra-aire, por ejemplo. [SIZE=5][I]Sin embargo, incidentes anteriores, [URL='https://theaviationgeekclub.com/b-52-maintainer-tells-the-story-of-in-harms-way-the-buff-that-had-its-tail-blown-apart-by-an-anti-radiation-missile-fired-by-an-f-4g-wild-weasel/']como el del B-52 "In HARM's Way",[/URL] han demostrado en la práctica que un misil de este tipo puede alcanzar objetivos aéreos.[/I][/SIZE] Todo parece indicar que la Armada desea que el misil tenga la capacidad de atacar activos estratégicos de alto valor, en concreto aeronaves de Alerta Temprana y Control (AEW&C). [/B]Conocidas popularmente como aviones radar, estas plataformas operan desde posiciones más profundas en territorio enemigo, proporcionando información importante sobre el teatro de operaciones. Neutralizar activos de esta naturaleza representa un impacto económico y estratégico considerable, ya que degrada la percepción situacional del enemigo. Los requisitos del nuevo misil también reflejan el escenario de un futuro conflicto en el Pacífico. [B]Además de las grandes distancias involucradas, China ha puesto en servicio varias aeronaves equipadas con radar, como el KJ-600 (una copia del E-2 Hawkeye estadounidense) y el Xi'an KJ-3000, basado en el avión de carga pesada Y-20.[/B] [URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/marinha-dos-eua-quer-novo-missil-antirradar-capaz-de-atingir-alvos-aereos/[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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