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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3737988" data-attributes="member: 5064"><p><h3>El Freedom Jet de SNC entra en la carrera para reemplazar al entrenador T-45 Goshawk de la Armada.</h3><p><strong><em>SNC está lanzando un entrenador que es capaz de hacer toques y despegues desde portaaviones, un requisito que la Armada había eliminado de manera controvertida.</em></strong></p><p></p><p><a href="https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick" target="_blank">José Trevithick</a> - 21 de agosto de 2025</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/08/snc-freedom-display-hook-25.jpg?quality=85" alt="Sierra Nevada Corporation (SNC) ha presentado una nueva propuesta para un sucesor de los aviones de entrenamiento a reacción T-45 Goshawk de la Armada." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Jamie Hunter</p><p></p><p></p><p>La Corporación Sierra Nevada (SNC) ha presentado una nueva propuesta para un <a href="https://www.twz.com/navy-t-45-goshawk-trainers-being-upgraded-with-swept-engine-inlets" target="_blank">avión de entrenamiento a reacción T-45 Goshawk</a> de la Armada . Curiosamente, la propuesta de SNC se centra principalmente en la capacidad de su avión bimotor Freedom, un avión de entrenamiento a reacción, para cumplir con ciertos <a href="https://www.twz.com/news-features/navy-delays-jet-trainer-replacement-as-t-45-wing-hits-one-million-flight-hours" target="_blank">requisitos de entrenamiento en portaaviones que la Armada ha eliminado</a> de sus planes para reemplazar el T-45.</p><p></p><p>Español SNC <a href="https://www.sncorp.com/news-archive/redefining-naval-aviation-training-excellence-snc-unveils-freedom-trainer-jet-at-tailhook-2025/" target="_blank">hizo un anuncio formal</a> sobre la presentación del avión Freedom para la próxima competencia del Sistema de Entrenamiento de Aviones de Pregrado (UJTS) de la Armada hoy, alrededor del simposio anual principal <a href="https://www.tailhook.net/" target="_blank">de la Asociación Tailhook , en el cual </a><em>TWZ</em> está presente. SNC originalmente comenzó el desarrollo del diseño del Freedom en cooperación con Turkish Aerospace Industries (TAI, y también abreviado TUSAS en turco), pero ha estado trabajando en él de forma independiente durante algunos años. Freedom fue presentado previamente como <a href="https://aviationweek.com/defense/sierra-nevada-corp-tai-team-offer-freedom-trainer-t-x" target="_blank">un contendiente para los</a> requisitos de entrenamiento TX de la Fuerza Aérea de los EE. UU., una competencia que Boeing ganó con lo que se convirtió en el <a href="https://www.twz.com/air/inside-t-7-red-hawk-test-operations-at-edwards-afb" target="_blank">T-7A Redhawk</a> . SNC <a href="https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/us-navy-steaming-ahead-new-trainer" target="_blank">también ha insinuado la aeronave</a> como un posible reemplazo del T-45 en el pasado. TAI no se menciona en la presentación actual a la Armada.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/sncs-freedom-jet-enters-race-to-replace-navys-t-45-goshawk-trainer[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3737988, member: 5064"] [HEADING=2]El Freedom Jet de SNC entra en la carrera para reemplazar al entrenador T-45 Goshawk de la Armada.[/HEADING] [B][I]SNC está lanzando un entrenador que es capaz de hacer toques y despegues desde portaaviones, un requisito que la Armada había eliminado de manera controvertida.[/I][/B] [URL='https://www.twz.com/authors/joseph-trevithick']José Trevithick[/URL] - 21 de agosto de 2025 [IMG alt="Sierra Nevada Corporation (SNC) ha presentado una nueva propuesta para un sucesor de los aviones de entrenamiento a reacción T-45 Goshawk de la Armada."]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/08/snc-freedom-display-hook-25.jpg?quality=85[/IMG] Jamie Hunter La Corporación Sierra Nevada (SNC) ha presentado una nueva propuesta para un [URL='https://www.twz.com/navy-t-45-goshawk-trainers-being-upgraded-with-swept-engine-inlets']avión de entrenamiento a reacción T-45 Goshawk[/URL] de la Armada . Curiosamente, la propuesta de SNC se centra principalmente en la capacidad de su avión bimotor Freedom, un avión de entrenamiento a reacción, para cumplir con ciertos [URL='https://www.twz.com/news-features/navy-delays-jet-trainer-replacement-as-t-45-wing-hits-one-million-flight-hours']requisitos de entrenamiento en portaaviones que la Armada ha eliminado[/URL] de sus planes para reemplazar el T-45. Español SNC [URL='https://www.sncorp.com/news-archive/redefining-naval-aviation-training-excellence-snc-unveils-freedom-trainer-jet-at-tailhook-2025/']hizo un anuncio formal[/URL] sobre la presentación del avión Freedom para la próxima competencia del Sistema de Entrenamiento de Aviones de Pregrado (UJTS) de la Armada hoy, alrededor del simposio anual principal [URL='https://www.tailhook.net/']de la Asociación Tailhook , en el cual [/URL][I]TWZ[/I] está presente. SNC originalmente comenzó el desarrollo del diseño del Freedom en cooperación con Turkish Aerospace Industries (TAI, y también abreviado TUSAS en turco), pero ha estado trabajando en él de forma independiente durante algunos años. Freedom fue presentado previamente como [URL='https://aviationweek.com/defense/sierra-nevada-corp-tai-team-offer-freedom-trainer-t-x']un contendiente para los[/URL] requisitos de entrenamiento TX de la Fuerza Aérea de los EE. UU., una competencia que Boeing ganó con lo que se convirtió en el [URL='https://www.twz.com/air/inside-t-7-red-hawk-test-operations-at-edwards-afb']T-7A Redhawk[/URL] . SNC [URL='https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/us-navy-steaming-ahead-new-trainer']también ha insinuado la aeronave[/URL] como un posible reemplazo del T-45 en el pasado. TAI no se menciona en la presentación actual a la Armada. [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/sncs-freedom-jet-enters-race-to-replace-navys-t-45-goshawk-trainer[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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