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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3543136" data-attributes="member: 10390">El  interés  por los  MUSV  regresa  a  la  US NavyMedium Unmaned Surface Vessel (Buque no tripulado, mediano,  de  superficie)<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2023/11/20231106_045807-ink-770x410.jpeg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 606px" />La Marina de los EE. UU. continúa su impulso por los sistemas no tripulados con un nuevo RFI publicado el mes pasado, en el que se busca información sobre la posible adquisición de siete MUSV en los próximos dos años, lo que marca un cambio en el interés de la Marina de los EE. UU. en la plataforma MUSV y un cronograma definitivo para el contrato. -Período de entrega si la RFI avanza.El RFI, emitido a mediados de junio, establece un período de 12 meses desde la adjudicación del contrato hasta las entregas iniciales para prueba y evaluación, con un total de siete barcos entregados en un período de 24 meses.Un diseño desde cero no es aceptable, ya que las opciones se centran en "diseños probados existentes con sólo modificaciones menores, o incluso en la conversión de embarcaciones existentes construidas en Estados Unidos", según el RFI.<img src="https://www.navalnews.com/wp-content/uploads/2022/08/NOMAD_7300482-1536x864.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 635px" />El buque de superficie no tripulado Nomad llega a Pearl Harbor para participar en Rim of the Pacific (RIMPAC) 2022. Nomad se basa en el FSV Riley Claire diseñado por Swiftships, un barco civil diseñado para soportar plataformas petrolíferas en alta mar. (Foto de la Marina de los EE. UU.)Requerir un período de 12 meses significa pocos o ningún cambio de diseño desde un concepto base, lo que hace que los conceptos MUSV existentes o posibles conversiones no tripuladas sean un requisito para ofertar.Empresas como L3Harris, Leidos, Lockheed Martin, Swiftships y Austal USA son los principales contendientes para los objetivos de adquisición rápida que establece el RFI. Con diseños previos para MUSV y una experiencia significativa en el campo, hay múltiples contendientes sobre la mesa para un contrato altamente competitivo si la Marina de los EE. UU. decide seguir adelante.La Oficina del Programa de Sistemas Marítimos No Tripulados está específicamente interesada en embarcaciones de menos de 60  metros de eslora y menos de 500 toneladas de desplazamiento. Las cargas útiles podrían incluir equipos para ISR, espacio para el sistema de entrega de carga útil (PDS) Mark 70 de la Marina de los EE. UU., espacio en la cubierta de vuelo para operaciones de aviones no tripulados o una combinación de los tres.Los requisitos de MUSV están nuevamente sobre la mesa para la Marina de los EE. UU. ahora que Ghost Fleet Overlord está cerrado, y las capacidades dispersas que un diseño de MUSV podría ofrecer (de cualquiera de los múltiples proveedores potenciales) son un paso en la dirección correcta para la Marina de los EE. UU. visión de operaciones dispersas.[URL unfurl="true"]https://www.navalnews.com/naval-news/2024/07/musv-makes-u-s-navy-comeback-in-new-rfi/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina