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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1362334" data-attributes="member: 15908">Una muy interesante materia del Poder Naval.....  Hace 26 años, a fragata USS ‘Stark’ era alcanzada por dos misiles Exocet durante patrulla en Golfo Pérsico <img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/USS-Stark.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El día 17 de mayo de 1987, la fragata USS Stark de la Marina de los EUA fue alcanzada por dos misiles Exocet AM39 lanzados por un jato Mirage F1 iraquí, durante la guerra Irán-Irak. Los impactos de los misiles provocaron la muerte de 37 tripulantes, pero por suerte el navío no hundió, debido al trabajo de los equipos de control de averías y del mar tranquilo. El incidente trajo al debate nuevamente la vulnerabilidad de los navíos de superficie a los ataques con misiles antinavio, a ejemplo del que ocurrió con el destróier británico HMS Sheffield durante la Guerra de las Malvinas. Una serie de errores posibilitaron que la USS Stark fuera atacada por un país amigo en la ocasión, lo Irak. Para el piloto iraquí, la fragata americana parecía un petrolero enemigo navegando dentro de la zona de exclusión marítima impuesta a Irán. Basado en las informaciones que obtuvo por el radar y por el sistema de navegación inercial de la aeronave, el piloto iraquí lanzó sus misiles a 11 millas de la USS Stark. <img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/969712_10151391272803344_510297849_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Del lado americano, el jato iraquí fue acompañado todo el tiempo por el radar de uno Y-3 AWACS que estaba operando en el área y que pasaba informaciones para los navíos americanos en el local. El Mirage F1 fue interrogado por radio por la USS Stark en las frecuencias internacionales normalizadas, pero no obtuvo respuesta, mientras el avión se aproximaba. Para el comandante y oficiales de la fragata americana, su navío estaba fuera de la zona de exclusión marítima y, por lo tanto, no sería atacado por un avión aliado. <img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/bphoto08_001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Cuando se percibió que el avión iraquí iluminó y trabó su radar en la fragata, se intentó vanamente lanzar chaff y colocar el sistema antimíssil Vulcan Phalanx en el modo automático, pero ya era tarde. A las 18h10 a USS Stark fue alcanzada la bombordo en el costado, en la sección 100, a la altura de la segunda cubierta, por un misil que no detonó. Tras 25 segundos un segundo misil alcanzó el navío en el mismo local, explotando en el alojamiento de la tripulación. Las averías provocadas por el ataque fueron presupuestadas en la época en 142 millones de dólares. El comandante Glenn Brindel y tres oficiales de la USS Stark fueron alejados de sus funciones después del incidente. El navío volvió a operar tras las reparaciones y continou en la activa hasta 1999. <img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/945741_10151391275858344_451845627_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> NOTA DEL PODER NAVAL: El incidente con la USS Stark colocó en discusión las reglas de engajamento en áreas de tensión, donde las órdenes superiores muchas veces atan las manos de los comandantes que necesitan decidir lo que hacer en cuestión de minutos o segundos. La fragata americana tenía todas las condiciones de defenderse del avión iraquí, pero debido a las reglas de engajamento el comandante hesitó en iluminar el navío iraquí con su radar de dirección de tiro o lanzar un misil antiaéreo. Para los brasileños la reflexión es importante porque desde noviembre de 2011 mantenemos fragatas en rodízio liderando la Fuerza-Tarea Marítima de la Fuerza Interina de las Naciones Unidas en Líbano, una área de alto riesgo. Lista de tripulantes que perecieron a bordo de la USS Stark: <img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/05/943271_10151391271893344_190931931_n-580x705.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina