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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1511123" data-attributes="member: 6896"><p>Tras 12.000 millas de recorrido</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>El segundo LHD construido por Navantia para Australia llega satisfactoriamente a Melboure</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/Navantia_Adelaide_Australia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>08/02/2014</p><p>(x.com) Madrid </p><p></p><p>El segundo buque plataforma de helicópteros y dique (LHD) construido por los astilleros <strong>Navantia </strong>para la <strong>Armada </strong>australiana llegó el seis de febrero satisfactoriamente al puerto de <strong>Port Phillip</strong>, en <strong>Melboure</strong>, después salir en diciembre pasado desde el puerto de Vigo.</p><p></p><p>El buque, que será bautizado por el nombre <em>Adelaide </em>(LHD02), ha recorrido 12.000 millas a una velocidad media de 9 nudos (16 km/h) a bordo del carguero <em>Blue Marlin</em>, en una travesía espectacular por sus complicaciones.</p><p></p><p>“Es un momento importante, no solo para la <strong>Real Armada Australiana </strong>sino para toda la industria de defensa de <strong>Melbourne</strong>. Cuando entren en servicio, la capacidad anfibia de <strong>Australia </strong>será una de las mejores del mundo”, declaró el ministro de Defensa de Australia, <strong>David Johnston</strong>, según publicó la prensa local.</p><p></p><p><strong>Warren King,</strong> director de la <strong>Organización de Material de Defensa </strong>del <strong>ministerio de Defensa</strong>, explicó que ahora comentará la finalización del buque, con la integración de la superestructura, la instalación del sistema de combate y del sistema de comunicaciones del mismo modo que se hizo con su gemelo, el <strong>Canbera</strong>.</p><p></p><p>Estos trabajos son realizados en los astilleros de <strong>BAE Systems Australia </strong>en <strong>Williamstown</strong>, donde se procederá a su entrega a la <strong>Commonwealth of Australia</strong>.</p><p></p><p>Los directivos de <strong>BAE Systems Australia </strong>estimaron que después de diversas pruebas de mar, el <em>Canbera</em>, será entregado a la <strong>Armada </strong>antes de finales de año.</p><p></p><p>La contratación de los dos buques, basados en el <strong>Buque de Proyección Estratégica </strong><em>Juan Carlos I</em> de la <strong>Armada española</strong>, fue firmada en 2007 y supuso la entrada de Navantia en el mercado militar australiano.</p><p></p><p>En la actualidad, los astilleros españoles construyen para <strong>Australia </strong>12 lanchas de desembarco y participan, con diseño y transferencia de tecnología, en la construcción de 3 destructores.</p><p></p><p>El LHD es un buque multipropósito, con distintas capacidades, según la operación que le sea encomendada. Así, dispone de plataforma para hasta 20 helicópteros para misiones aéreas; plataforma para tropas, vehículos, embarcaciones de desembarco (4x LCM-1E) y equipos de apoyo para misiones anfibias; capacidades de transporte y proyección de tropas, carros de combate y helicópteros; y capacidades de apoyo humanitario, rescate e incluso apoyo médico, ya que cuenta con contenedores de ayuda y un completo hospital a bordo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1511123, member: 6896"] Tras 12.000 millas de recorrido [SIZE=6][B]El segundo LHD construido por Navantia para Australia llega satisfactoriamente a Melboure[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/Navantia_Adelaide_Australia.jpg[/IMG] 08/02/2014 (x.com) Madrid El segundo buque plataforma de helicópteros y dique (LHD) construido por los astilleros [B]Navantia [/B]para la [B]Armada [/B]australiana llegó el seis de febrero satisfactoriamente al puerto de [B]Port Phillip[/B], en [B]Melboure[/B], después salir en diciembre pasado desde el puerto de Vigo. El buque, que será bautizado por el nombre [I]Adelaide [/I](LHD02), ha recorrido 12.000 millas a una velocidad media de 9 nudos (16 km/h) a bordo del carguero [I]Blue Marlin[/I], en una travesía espectacular por sus complicaciones. “Es un momento importante, no solo para la [B]Real Armada Australiana [/B]sino para toda la industria de defensa de [B]Melbourne[/B]. Cuando entren en servicio, la capacidad anfibia de [B]Australia [/B]será una de las mejores del mundo”, declaró el ministro de Defensa de Australia, [B]David Johnston[/B], según publicó la prensa local. [B]Warren King,[/B] director de la [B]Organización de Material de Defensa [/B]del [B]ministerio de Defensa[/B], explicó que ahora comentará la finalización del buque, con la integración de la superestructura, la instalación del sistema de combate y del sistema de comunicaciones del mismo modo que se hizo con su gemelo, el [B]Canbera[/B]. Estos trabajos son realizados en los astilleros de [B]BAE Systems Australia [/B]en [B]Williamstown[/B], donde se procederá a su entrega a la [B]Commonwealth of Australia[/B]. Los directivos de [B]BAE Systems Australia [/B]estimaron que después de diversas pruebas de mar, el [I]Canbera[/I], será entregado a la [B]Armada [/B]antes de finales de año. La contratación de los dos buques, basados en el [B]Buque de Proyección Estratégica [/B][I]Juan Carlos I[/I] de la [B]Armada española[/B], fue firmada en 2007 y supuso la entrada de Navantia en el mercado militar australiano. En la actualidad, los astilleros españoles construyen para [B]Australia [/B]12 lanchas de desembarco y participan, con diseño y transferencia de tecnología, en la construcción de 3 destructores. El LHD es un buque multipropósito, con distintas capacidades, según la operación que le sea encomendada. Así, dispone de plataforma para hasta 20 helicópteros para misiones aéreas; plataforma para tropas, vehículos, embarcaciones de desembarco (4x LCM-1E) y equipos de apoyo para misiones anfibias; capacidades de transporte y proyección de tropas, carros de combate y helicópteros; y capacidades de apoyo humanitario, rescate e incluso apoyo médico, ya que cuenta con contenedores de ayuda y un completo hospital a bordo. [/QUOTE]
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