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Mensaje: <blockquote data-quote="OBIS" data-source="post: 1275164" data-attributes="member: 16052"><img src="http://img651.imageshack.us/img651/1668/espaaaustralia.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.defensa.gob.es/Galerias/gabinete/multimedia/fototeca/imagen/2012/07/DGC_120703_Visita_JefeArmada_Australiana_02_G.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  Las marinas australiana y española ... ( 20 noviembre 2012 ) Se viene detectando , desde hace tiempo, un cierto interés de la Marina real australiana por las capacidades anfibias de la Armada española como consecuencia , sin duda , de la construcción por Navantia de los dos LHD clase Juan Carlos I y 12 lanchas de desembarco LCM-1E para equiparlos , que se unen a la de los tres modernos destructores de diseño tambien español . Es curioso que dos naciones tan separadas geográfica e históricamente hayan tomado decisiones de dotarse de armamento análogo especialmente en los ámbitos aeronáutico y naval .Me estoy refiriendo a los cazabombarderos F-18 , a los helicópteros SH-60 , Tigre y NH90 y a las fragatas clase Perry FFG-7 y F-100 Álvaro de Bazán que están -o estarán próximamente- en los respectivos ordenes de batalla . La capacidad anfibia de la Armada no siempre es bien comprendida y a veces es criticada como si se intentase recrear los escenarios de asalto a playas fuertemente defendidas de la 2ª Guerra Mundial . No es así. Es esta una capacidad que se adapta a numerosos escenarios actuales .Por ejemplo : ser capaz de fijar fuerzas superiores a lo largo de un amplio escenario geográfico ; realizar incursiones sobre objetivos puntuales ; asistencias humanitarias ante desastres ; y otras muchas más de las que hago indulgencia al lector . Si algo caracteriza a esta capacidad , es su flexibilidad y rapidez de reacción con unas posibilidades inherentes de sostenimiento logístico , limitadas pero superiores a otras modalidades de reacción rápida . En realidad, la capacidad anfibia española es parte de otra más amplia -de carácter eminentemente conjunto- que es la de proyección de fuerzas .Los futuros aviones A400M, el hospital de campaña Role 3 y los recientes ejercicios de embarque de los helicópteros del Ejército de Tierra en el Juan Carlos I -especialmente diseñado para ello- son solo tres ejemplos de los muchos que se podrían poner de cómo potenciar estas posibilidades de proyectar -y sostener- nuestras fuerzas en escenarios lejanos . El próximo despliegue del buque de aprovisionamiento de combate Cantabria en aguas australianas combina el interés industrial con el estratégico para operar en escenarios asiáticos , el futuro centro de gravedad mundial . Este renovado interés australiano por la capacidad anfibia española nos permite encontrar potencialmente un lejano socio ideal por su entidad material y tradición cultural para ampliar esta iniciativa .Esperemos que despliegues como los del Cantabria continúen y se amplíen a otros ámbitos -no solo anfibios- sino , por ejemplo, al de los submarinos , escoltas , helicópteros y unidades en general de los otros ejércitos que componen la capacidad de proyección española de fuerzas . <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> PULSAR ➽  <a href="http://www.ateneadigital.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_10938_ESP.asp" target="_blank">http://www.ateneadigital.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_10938_ESP.asp</a>  SaLuD.</blockquote>

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