a navegar en formacion y a que US Navy miren una embarcacion vintage
Realmente participaron de la Guerra de Malvinas???Suboficiales retirados de la Fuerza Aérea del Perú visitaron la Base Naval Mar del Plata
sábado, 11 de abril de 2026
Participaron de la Guerra de Malvinas como mecánicos de aviones Mirage M5-P que brindaron apoyo a nuestro país.
Mar del Plata – El pasado jueves, suboficiales técnicos retirados de la Fuerza Aérea del Perú, que formaron parte del equipo de mecánicos de aviones Mirage M5-P durante la Guerra de Malvinas, recorrieron la Base Naval Mar del Plata.
En la Escuela de Buceo, la Agrupación Buzos Tácticos y la Escuela de Submarinos fueron recibidos por su personal y se reunieron con Veteranos de la Guerra de Malvinas, encabezados por el Suboficial Principal VGM (RE) Luis Aguirre, para intercambiar experiencias y recordar la historia compartida.
El Suboficial Mayor Rubén Silva los recibió en la Escuela de Buceo, donde conocieron el Centro Hiperbárico y el Simulador de Buceo de Profundidad. Luego, fue el turno de recorrer la Agrupación Buzos Tácticos, junto al Teniente de Navío Oscar Arenilla y el Suboficial Principal Fabián Domínguez. Finalmente, visitaron los simuladores de la Escuela de Submarinos, acompañados por el Suboficial de Unidad, Suboficial Mayor Gerón.
La visita fue propicia para continuar fortaleciendo los lazos de hermandad que unen a ambos países.
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Créditos: Gaceta Marinera Digital
Tenía entendido que los M-VP vinieron casi al final de la guerra y que nunca pasaron de la Provincia de Buenos Aires.
nico22
Colaborador
No participaron, más hay un vídeo de el jefe de mantenimiento de los Dagger en Malvinas que fue el encargado de mantenerlos y dijo que estaban en muy mal estado.
nico22
Colaborador
Por fin se va el primero.
Astillero Tandanor
Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada.
Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del astillero el cual permite descender buques hasta el nivel del agua o viceversa.
www.facebook.com
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Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada.
Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del astillero el cual permite descender buques hasta el nivel del agua o viceversa.
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Se lo ve lindo al pequeño tug.....!!Por fin se va el primero.
Astillero Tandanor
Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada.
Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del astillero el cual permite descender buques hasta el nivel del agua o viceversa.
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Ahora, estamos en 2026, las cubiertas de auto usadas en las bandas dan un espectáculo no triste, patético.....
Finalizó la recalificación anual para los buzos del Servicio de Salvamento de la Armada
martes, 21 de abril de 2026Se llevó a cabo en el Centro Hiperbárico de la Escuela de Buceo, con el fin de habilitar al personal para continuar con su labor en contextos de alta exigencia.
Mar del Plata - En las instalaciones del Centro Hiperbárico de la Escuela de Buceo se dio por concluida con éxito la etapa de recalificación anual destinada al personal del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA).
Esta instancia consistió en un esquema de inmersiones de complejidad creciente que permitió al personal actualizar sus capacidades y revisar exhaustivamente los procedimientos operativos vigentes, garantizando así los más altos estándares de seguridad y eficiencia en sus funciones.
Durante las jornadas se alcanzaron profundidades de hasta 57 metros, empleando técnicas de descompresión, tanto en el agua como en superficie, y utilizando mezclas de aire y oxígeno puro según los requerimientos de cada etapa.
A lo largo del adiestramiento, el personal se ejercitó en la rotación de funciones críticas dentro de una operación subacuática, desempeñando roles de buzo, planillero y supervisor. Esta metodología permitió fortalecer los conocimientos técnicos, estandarizar las prácticas de intervención y asegurar que cada integrante esté plenamente capacitado para asumir distintas responsabilidades en el terreno.
Concluidas las actividades, el Jefe del SISA, Capitán de Fragata Pablo Eduardo Spinetta, explicó que esta recalificación “permite mantener el adiestramiento y la habilitación del personal del Servicio de Salvamento para realizar operaciones de buceo profundo y así poder dar respuesta a cualquier requerimiento de buceo que implique profundidades hasta 60 metros”.
Asimismo, destacó: “Es importante resaltar que la Escuela de Buceo posee el único simulador de buceo profundo que existe en Argentina, lo que permite realizar adiestramientos totalmente controlados a diferentes profundidades”.
La finalización de esta etapa de recalificación resulta fundamental para la operatividad del servicio, ya que habilita formalmente al personal para continuar con sus labores de buceo profesional en contextos de alta exigencia. Con estas prácticas se asegura una preparación óptima y una respuesta inmediata ante las futuras misiones y desafíos que deba enfrentar la institución en el ámbito del salvamento.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Volviendo por un segundo al nuevo remolcador que se botó para la Armada.....
Fíjense cómo son las defensas de proa y popa en unidades modernas.
Te las acepto sin problemas en buques con cierta edad, pero NO en un buque a estrenar.....
Fíjense cómo son las defensas de proa y popa en unidades modernas.
Te las acepto sin problemas en buques con cierta edad, pero NO en un buque a estrenar.....
Muy cierto, Gran Marine, y por lo mínimo de las defensas de goma del resto del casco, seguro en su vida operativa va a tener colgadas más cubiertas...
Sparrow
Colaborador
Cuánto se tardo?Por fin se va el primero.
Astillero Tandanor
Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada.
Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del astillero el cual permite descender buques hasta el nivel del agua o viceversa.
Astillero Tandanor Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada. Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del astillero el cual permite descender buques hasta el ni
Astillero Tandanor Todo listo para la botadura del primero de los nuevos remolcadores de puerto destinados a la Armada. Notar que la embarcación ya se encuentra colocada sobre el syncrolift del...
Y si, la bandera argentina tapando esas horripilantes cubiertas de auto viejas, era obvio.
Ni siquiera le instalaron un Bow Thruster en proa.
Sigo sin entender por que hacen las cosas a la chacota.... al menos no pongan las cubiertas esas hasta despues de la ceremonia, ni en eso son inteligentes...
Una pésima imagen dan
Que vergüenza.
Imaginate, que si entregaban en tiempo y forma, Jack se salvaba.
Es que es un remolcador sustentable.
Paga menos patente así.
Vale la pena recordar que ese remolcador fue encargado por el gobierno anterior y que los fondos para su construcción fueron girados en su totalidad al astillero. O sea fue completamente pagado. También vale la pena recordar que la antigua administración del astillero desvío esos fondos no se sabe adonde y que cuando llegan las nuevas autoridades se encuentran con que le deben a la armada 12 remolcadores y nadie sabia adonde estaba el dinero.
Cualquier similitud con FAdeA y los Hércules es pura coincidencia.
