Eduardo Moretti
Colaborador
CAV 2025/26: el buque logístico ARA Patagonia realizó maniobras de rebastecimiento en el mar con el rompehielos ARA Almirante Irízar
PorRedaccion Zona Militar
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26 enero, 2026
CAV 2025/26: el buque logístico ARA Patagonia realizó maniobras de rebastecimiento en el mar con el rompehielos ARA Almirante Irízar
Con el inicio de la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2025/2026, el buque logístico ARA Patagonia (B-1) y el rompehielos ARA Almirante
www.zona-militar.com
Desde Monte de noche se veia como islas o plataformas de extraccion por las luces
Está bien activo el Patagonia. Cómo quedó el tema del desperfecto técnico que tenía con un eje? Quedó subsanado? o está a media máquina?
saludos
saludos
nico22
Colaborador
Está reemplazando a Canal de Beagle en el tema abastecimiento, desde hace tiempo se lo bastante activo incluso en ejercicios.
Yo creo que le habrán encontrado la vuelta a lo del eje sino no tendría tanta actividad.
La Banda de Música del Comando del Área Naval Atlántica se presentó en el centro de Mar del Plata
viernes, 23 de enero de 2026Con sus marchas militares y temas populares amenizaron la tarde marplatense.
Mar del Plata – Como parte de las actividades que se desarrollarán en el marco del Centenario de la Base Naval Mar del Plata, la Banda de Música del Comando del Área Naval Atlántica se presentó en el centro de la ciudad, convocando al público al son de marchas militares y temas populares.
Los músicos de la Armada Argentina desfilaron desde la intersección de la Peatonal San Martín y Santiago del Estero hacia la Catedral, mientras marplatenses y turistas los acompañaban a su paso. Una vez allí, los asistentes disfrutaron durante una hora de la ejecución de instrumentos de viento-metal, viento-caña y percusión.
La Banda de Música está integrada por 31 músicos a cargo de su director, Teniente de Fragata Marcos Vicente Exequiel Rodríguez, quien respecto de la presentación expresó: “Resulta conmovedora la nostalgia reflejada en el semblante de las personas cuando escuchan los acordes de nuestras marchas militares, transportándolos en el tiempo”.
“Los asistentes suelen acercarse al finalizar la presentación para compartir su historia de vida, sus experiencias, evocando recuerdos de algún familiar o su propia participación como Veterano de Guerra, militar retirado, conscripto o soldado”, destacó.
Las presentaciones continuarán durante todo el año, estrechando aún más los lazos con la comunidad marplatense y con los visitantes que arriban desde diversos puntos del país.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Desconozco a ciencia cierta.
Me da la sensación que se lo está navegando a la velocidad que permite su avería.
La fragata ARA “Libertad” obtuvo por décima vez el trofeo “Boston Teapot”
lunes, 26 de enero de 2026La ceremonia de entrega se llevó a cabo en Burdeos, Francia, durante la Conferencia Internacional de la Sail Training International.
La fragata ARA “Libertad” fue distinguida por décima vez con el prestigioso trofeo internacional “Boston Teapot”, en el marco de la Conferencia Internacional 2026 de la Sail Training International (STI), realizada en la ciudad francesa de Burdeos.
La copa fue recibida por el Capitán de Navío Ariel Gestoso, quien se desempeñó como comandante del Buque Escuela de la Armada Argentina durante el 53° Viaje de Instrucción, desarrollado el año pasado. El galardón reconoce al buque escuela que logra recorrer la mayor distancia posible exclusivamente a vela en un período consecutivo de 124 horas.
Sail Training International - Kris Romanski
La “Boston Teapot” es una exigente competencia náutica que reúne a buques escuela de todo el mundo y pone a prueba la navegación, la planificación y el trabajo coordinado de sus tripulaciones. En este contexto, la Argentina —representada por la fragata “Libertad”— se consolida como uno de los países más destacados, al haber obtenido el premio en diez oportunidades.
Al referirse a este nuevo reconocimiento, el Comandante destacó la importancia del factor humano: “Para obtener este triunfo fue fundamental el trabajo en equipo. Lograr que todo el personal de la tripulación, especialmente el más moderno —como cabos y guardiamarinas en comisión— comprenda que cada aporte es importante para alcanzar el objetivo, por ínfimo que parezca”.
Subrayó que el valor del premio trasciende el trofeo en sí. “Más allá de la satisfacción y del reconocimiento al trabajo en equipo del buque, lo más importante es cómo se vive la experiencia a bordo. El solo hecho de participar genera una sinergia muy especial: los distintos equipos operativos se involucran, se interesan y hasta se acercan al puente para conocer la velocidad, las previsiones meteorológicas y cómo optimizar el rendimiento del buque. Todo eso fortalece el espíritu de unidad, especialmente en un navío de más de 60 años, con un estilo de navegación a vela tan noble”, expresó.
En ese sentido, también remarcó el significado que tiene la fragata para la formación naval: “Para los oficiales de superficie de la Armada Argentina, estar a bordo de este buque escuela —el único que tenemos— es fundamental. Aquí comienza nuestra vida naval y tenemos la oportunidad invaluable de transmitir nuestra experiencia a quienes ocuparán nuestro lugar en el futuro”.
Tras recibir el trofeo, manifestó su emoción personal: “Me siento profundamente privilegiado de haber sido comandante de este buque. Fue un honor y un placer integrar un grupo humano tan profesional y comprometido. Navegar más allá de nuestras fronteras y mostrar lo que hacemos y lo que esto significa para nosotros es una experiencia incomparable. No hay mejor premio que la satisfacción del deber cumplido”.
Sail Training International - Kris Romanski
Preparación y trabajo en equipo
El Jefe de Navegación de la fragata durante el Viaje de Instrucción 2025, Capitán de Corbeta Diego Andrés Rebolo, explicó que el éxito comienza mucho antes de la competencia: “Una regata empieza en el momento en que se decide participar. A partir de allí interviene no solo el comando de la unidad, sino toda la cadena de mando, especialmente durante la etapa de alistamiento”.
La planificación fue constante y minuciosa. “Se realizaban dos briefings diarios con actualización de las condiciones hidrometeorológicas y su proyección. Con esa información analizábamos la mejor ruta, las velas a cazar y las medidas a adoptar ante la probabilidad de mal tiempo”, detalló Rebolo. En ese proceso, destacó el apoyo del Servicio de Hidrografía Naval, que elaboró un informe climatológico completo del itinerario, brindó apoyo meteorológico diario y proveyó la cartografía y publicaciones necesarias.
El asesoramiento del Contramaestre General también resultó clave, al aportar su amplia experiencia a bordo del buque, junto con las opiniones de los contramaestres de palo. “Evaluábamos el tiempo disponible para competir, la velocidad objetiva y la factibilidad de cumplir con el registro y arribar a puerto en la fecha prevista. El trabajo en equipo fue esencial y comprender la importancia del aporte de cada uno marcó la diferencia”, afirmó.
Detrás del logro hubo además innumerables tareas realizadas por los llamados “héroes silenciosos”, que van más allá de lo visible en cubierta: la operación eléctrica de los guinches, la colocación de la hélice en paso bandera para reducir el rozamiento, el sostenimiento de las comunicaciones y sistemas de información, la adecuada alimentación de la tripulación para afrontar la exigencia física y la permanente disponibilidad del Departamento de Sanidad.
Con orgullo, el Jefe de Navegación concluyó: “Las misiones prolongadas en el mar hacen que, lejos de todo, solo nos tengamos los unos a los otros, incluso en la contención anímica”.
+ imágenes
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La “Boston Teapot”, el desafío náutico que consagró diez veces a la fragata ARA “Libertad”
lunes, 26 de enero de 2026Argentina, a través de la fragata es uno de los países más destacados en su historial al obtener en diez oportunidades el prestigioso trofeo en una de las competencias más exigentes del mundo de la vela.
Organizada por la Sail Training International (STI), con sede en Norfolk, Reino Unido, la competencia tiene como protagonistas al viento, el trabajo en equipo y la formación marinera. El certamen está dirigido a embarcaciones de instrucción de al menos 30 pies de eslora, con una tripulación integrada en un 50 por ciento por personal en período de adiestramiento.
El trofeo “Boston Teapot” fue creado en 1964, tras la finalización de la Regata Transatlántica de Grandes Buques a América. El premio se otorga al velero que logre recorrer la mayor distancia exclusivamente a vela en un lapso de 124 horas consecutivas —equivalente a cinco días y cuatro horas—, en cualquier parte del mundo, dentro del período comprendido entre el 1° de octubre y el 30 de septiembre del año siguiente.
En ese marco, la Argentina se consolidó como una de las naciones con mayor cantidad de triunfos. La fragata ARA “Libertad” obtuvo la “Boston Teapot” en 1966, 1976, 1981, 1985, 1987, 1992, 1998, 2000, 2007 y 2025, reafirmando su prestigio internacional como buque escuela.
El primer galardón llegó el 9 de octubre de 1966. Bajo el comando del Capitán de Fragata Ricardo Franke, la “Libertad” estableció un récord mundial de velocidad para grandes veleros al unir el Cabo Race, en Canadá, con la isla Dursey, en Irlanda. En ese trayecto recorrió 1.741,4 millas en 6 días y 21 horas de navegación íntegramente a vela.
Durante la competencia, cada buque organiza libremente su derrotero, con la condición de que solo se computen las millas navegadas sin asistencia de propulsión mecánica. El reglamento permite hasta dos grandes cambios de rumbo y exige que la travesía forme parte de un viaje de instrucción. Además, cada embarcación inscripta cuenta con tres oportunidades para intentar mejorar su marca.
Una vez recopilados, los registros son enviados a la Sail Training International, donde se comparan con todas las presentaciones realizadas a lo largo del año. El velero que alcance el mejor desempeño se adjudica finalmente el trofeo, símbolo de excelencia en la navegación a vela y en la formación de marinos.
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Créditos: Gaceta Marinera Digital
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