Comparto. De hecho creo que los Naftegaz van a seguir con la patrulla naval antártica combinada, son más adecuados para esa función.
Comparto. De hecho creo que los Naftegaz van a seguir con la patrulla naval antártica combinada, son más adecuados para esa función.
Te parece adecuado patrullar con un buque que fue diseñado como remolcador/logístico?
Y si tiene que perseguir algo?
En la zona Austral con el tipo de mar existente casi todo el año es más eficaz un buque bien marinero como un Neftegaz que otro en teoría más rápido, pro con limitaciones para navegar en mares complicados.
La flota de pesqueros opera más al norte.....
Es mas que nada marcar presencia
Para la función que cumple la patrulla naval antártica combinada, si me parece adecuado. No están ahí para controlar infracciones de pesca, están para marcar presencia y asistir a los bosques que circulen por ahí.
Las OPV van a navegar los mismos mares que las A-69 navegan hace 40 años, si alguna vez vieron navegar a una francesa con buena mar les aseguro que no hace gracia, pero no creo que las OPV la vayan a pasar peor. Aun así, peor es estar en los rusos y que te agarre un mar 2 o más por la banda
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Una delegación del Área Naval Austral participó del 66° aniversario de Puerto Williams
Los actos conmemorativos se realizaron a orillas del Canal Beagle.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Puerto Williams (Chile) – Una delegación de la Armada Argentina participó de las actividades desarrolladas en Puerto Williams, con motivo del 66º aniversario de la Municipalidad de Cabo de Hornos.
La comitiva argentina estuvo encabezada por el Jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral (ANAU), Capitán de Navío Luis Rafael Sgrilletti; acompañado por el Jefe de Operaciones del ANAU, Capitán de Corbeta Augusto Abel Lizondo; el Jefe de Prensa y Difusión, Teniente de Fragata Pablo Lionel Martin; y las tripulaciones de la lancha rápida ARA “Indómita” y del velero “Irene”.
Para finalizar, se efectuó un desfile cívico militar con la intervención de una compañía del Distrito Naval Beagle, personal de Carabineros y organizaciones comunales.
Esta participación de la Armada se encuentra dentro del Tratado de Paz y Amistad de 1984, que tiene por finalidad constatar la interoperatividad de las unidades tanto chilenas como argentinas, lo que significa establecer y estandarizar los procedimientos de ambas instituciones hacia una mejor administración de las aguas australes, fomentando, a la vez, las buenas relaciones bilaterales.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Los actos conmemorativos se realizaron a orillas del Canal Beagle.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Puerto Williams (Chile) – Una delegación de la Armada Argentina participó de las actividades desarrolladas en Puerto Williams, con motivo del 66º aniversario de la Municipalidad de Cabo de Hornos.
La comitiva argentina estuvo encabezada por el Jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral (ANAU), Capitán de Navío Luis Rafael Sgrilletti; acompañado por el Jefe de Operaciones del ANAU, Capitán de Corbeta Augusto Abel Lizondo; el Jefe de Prensa y Difusión, Teniente de Fragata Pablo Lionel Martin; y las tripulaciones de la lancha rápida ARA “Indómita” y del velero “Irene”.
Para finalizar, se efectuó un desfile cívico militar con la intervención de una compañía del Distrito Naval Beagle, personal de Carabineros y organizaciones comunales.
Esta participación de la Armada se encuentra dentro del Tratado de Paz y Amistad de 1984, que tiene por finalidad constatar la interoperatividad de las unidades tanto chilenas como argentinas, lo que significa establecer y estandarizar los procedimientos de ambas instituciones hacia una mejor administración de las aguas australes, fomentando, a la vez, las buenas relaciones bilaterales.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Oficiales de la Armada Paraguaya visitaron destinos de la Armada Argentina
Fueron recibidos por la Escuela de Guerra Naval.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Buenos Aires – Durante los días 18 y 19 de noviembre, 25 alumnos de la Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales de la Armada Paraguaya (EPOA) visitaron unidades de la Armada Argentina ubicadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La coordinación general de la visita estuvo a cargo de la Escuela de Guerra Naval, a través del Capitán de Navío Gustavo Adolfo Principi.
Realizaron visitas de interés común dentro del ámbito de la Armada Argentina, como así también específicas en base a sus especialidades profesionales. Entre los destinos en los que estuvieron se cuentan buques de la Escuadrilla de Ríos, el Apostadero Naval Buenos Aires, los buques museo corbeta “Uruguay” y fragata “Sarmiento”, Tandanor, Direcciones del Edificio Libertad, el Hospital Naval Pedro Mallo y el Servicio de Hidrografía Naval.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Fueron recibidos por la Escuela de Guerra Naval.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Buenos Aires – Durante los días 18 y 19 de noviembre, 25 alumnos de la Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales de la Armada Paraguaya (EPOA) visitaron unidades de la Armada Argentina ubicadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La coordinación general de la visita estuvo a cargo de la Escuela de Guerra Naval, a través del Capitán de Navío Gustavo Adolfo Principi.
Realizaron visitas de interés común dentro del ámbito de la Armada Argentina, como así también específicas en base a sus especialidades profesionales. Entre los destinos en los que estuvieron se cuentan buques de la Escuadrilla de Ríos, el Apostadero Naval Buenos Aires, los buques museo corbeta “Uruguay” y fragata “Sarmiento”, Tandanor, Direcciones del Edificio Libertad, el Hospital Naval Pedro Mallo y el Servicio de Hidrografía Naval.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Futuros comandantes se adiestraron en el Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo Fluvial
Se trata de diez oficiales alumnos que se encuentran realizando el Curso Comando y Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Buenos Aires – Diez oficiales alumnos del Curso Comando y Estado Mayor de la Escuela de Guerra Naval, que fueron designados comandantes para el próximo año, se capacitaron en el Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo Fluvial.
El simulador permitió a los oficiales alumnos recibir una capacitación sobre el manejo de situaciones de emergencia durante las navegaciones, con el objetivo de permitir la interacción de manera operativa; e incrementar la coordinación y el trabajo en equipo, imprescindibles al momento de conducirse en situaciones complejas en el mar. También se adiestraron en los protocolos de seguridad basados en la reglamentación Organización Marítima Internacional (OMI).
Al respecto, el Contralmirante (RE) Guillermo Delamer, explicó: “Se utiliza la simulación como una herramienta moderna para investigar y enseñar; y para aquellos que necesitan practicar su profesión para certificarse en algún nivel o área determinada”.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se trata de diez oficiales alumnos que se encuentran realizando el Curso Comando y Estado Mayor en la Escuela de Guerra Naval.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Buenos Aires – Diez oficiales alumnos del Curso Comando y Estado Mayor de la Escuela de Guerra Naval, que fueron designados comandantes para el próximo año, se capacitaron en el Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo Fluvial.
El simulador permitió a los oficiales alumnos recibir una capacitación sobre el manejo de situaciones de emergencia durante las navegaciones, con el objetivo de permitir la interacción de manera operativa; e incrementar la coordinación y el trabajo en equipo, imprescindibles al momento de conducirse en situaciones complejas en el mar. También se adiestraron en los protocolos de seguridad basados en la reglamentación Organización Marítima Internacional (OMI).
Al respecto, el Contralmirante (RE) Guillermo Delamer, explicó: “Se utiliza la simulación como una herramienta moderna para investigar y enseñar; y para aquellos que necesitan practicar su profesión para certificarse en algún nivel o área determinada”.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El transporte ARA “Bahía San Blas” recordó la afirmación del pabellón nacional
La unidad naval, perteneciente al Comando Naval Anfibio y Logístico, lo izó por primera vez el 27 de noviembre de 1978.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Puerto Belgrano- Esta mañana, el transporte ARA “Bahía San Blas” recordó el 41° aniversario de la afirmación del pabellón nacional.
La ceremonia estuvo presidida por el Comandante Naval Anfibio y Logístico, Capitán de Navío Néstor Eduardo Nieto, acompañado por el Comandante del buque, Capitán de Corbeta Víctor Andrés Calierno.
Luego del ingreso de las autoridades a la cubierta de carga de la unidad, y el posterior saludo al personal formado, la Teniente de Fragata Eliana Marilin Hecht pronunció una alocución referida a un nuevo aniversario.
Su alocución finalizó diciendo: “En este 2019 fue destacado para participar en el Operativo Multinacional UNITAS LX. Una vez más, la dotación zarpó hacia la República de Brasil realizando desembarcos anfibios y maniobras tácticas con otros buques, destacándose su alto grado de profesionalismo y la actitud entusiasta de sus tripulantes”.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La unidad naval, perteneciente al Comando Naval Anfibio y Logístico, lo izó por primera vez el 27 de noviembre de 1978.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Puerto Belgrano- Esta mañana, el transporte ARA “Bahía San Blas” recordó el 41° aniversario de la afirmación del pabellón nacional.
La ceremonia estuvo presidida por el Comandante Naval Anfibio y Logístico, Capitán de Navío Néstor Eduardo Nieto, acompañado por el Comandante del buque, Capitán de Corbeta Víctor Andrés Calierno.
Luego del ingreso de las autoridades a la cubierta de carga de la unidad, y el posterior saludo al personal formado, la Teniente de Fragata Eliana Marilin Hecht pronunció una alocución referida a un nuevo aniversario.
Su alocución finalizó diciendo: “En este 2019 fue destacado para participar en el Operativo Multinacional UNITAS LX. Una vez más, la dotación zarpó hacia la República de Brasil realizando desembarcos anfibios y maniobras tácticas con otros buques, destacándose su alto grado de profesionalismo y la actitud entusiasta de sus tripulantes”.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Jornada de Puertas Abiertas en la Fuerza Aeronaval N° 3
Se llevó a cabo ayer y concurrió numeroso público de la comunidad de Trelew.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Trelew – La Fuerza Aeronaval N° 3 (FAE3) realizó ayer una jornada de Puertas Abiertas a la comunidad de la zona del valle del río Chubut. La misma contó con la presencia de aeronaves de la Aviación Naval que se desplegaron a la zona para cumplir distintas etapas de adiestramiento de sus pilotos.
Fue una jornada que contó con la visita de público en general, alumnos de escuelas y jardines de la ciudad, permitiendo a la comunidad tomar contacto con algunos de los medios con los que cuenta la Armada Argentina.
Participaron del evento aeronaves de la Fuerza Aeronaval Nº 1; y la Escuela de Aviación Naval, que realizó su traslado desde la Base Aeronaval Punta Indio para cumplir con la etapa final de formación de los pilotos de la Armada y el Ejército, que próximamente egresarán. El despliegue lo realizaron con tres aeronaves T-34C Mentor y una aeronave B-200M en apoyo logístico.
Se dispusieron stands con muestras de material técnico de mantenimiento del Taller Aeronaval Almirante Zar (TVAZ) y de la compañía de Vigilancia y Seguridad de la Base Aeronaval Almirante Zar. Por otro lado, se invitó a exponer en un stand a la Escuela Provincial Nº 748 –apadrinada por el TVAZ–, al Aeroclub Trelew y a la delegación del Instituto Aeronaval en Trelew.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Se llevó a cabo ayer y concurrió numeroso público de la comunidad de Trelew.
MIÉRCOLES 27, NOVIEMBRE 2019
Trelew – La Fuerza Aeronaval N° 3 (FAE3) realizó ayer una jornada de Puertas Abiertas a la comunidad de la zona del valle del río Chubut. La misma contó con la presencia de aeronaves de la Aviación Naval que se desplegaron a la zona para cumplir distintas etapas de adiestramiento de sus pilotos.
Fue una jornada que contó con la visita de público en general, alumnos de escuelas y jardines de la ciudad, permitiendo a la comunidad tomar contacto con algunos de los medios con los que cuenta la Armada Argentina.
Participaron del evento aeronaves de la Fuerza Aeronaval Nº 1; y la Escuela de Aviación Naval, que realizó su traslado desde la Base Aeronaval Punta Indio para cumplir con la etapa final de formación de los pilotos de la Armada y el Ejército, que próximamente egresarán. El despliegue lo realizaron con tres aeronaves T-34C Mentor y una aeronave B-200M en apoyo logístico.
Se dispusieron stands con muestras de material técnico de mantenimiento del Taller Aeronaval Almirante Zar (TVAZ) y de la compañía de Vigilancia y Seguridad de la Base Aeronaval Almirante Zar. Por otro lado, se invitó a exponer en un stand a la Escuela Provincial Nº 748 –apadrinada por el TVAZ–, al Aeroclub Trelew y a la delegación del Instituto Aeronaval en Trelew.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
El rompehielos ARA “Almirante Irízar” arribó a la base antártica Esperanza
Es la primera base que reabastece desde el inicio de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020. De la operación logística también participa el aviso ARA “Bahía Agradable”.
JUEVES 28, NOVIEMBRE 2019
Antártida – Desde el domingo, el rompehielos de la Armada Argentina se encuentra realizando trabajos logísticos en la base antártica Esperanza. Las primeras maniobras consistieron en el arriado de la lancha EDPV (Embarcación de Desembarco de Personal y Vehículos) ARA “Corbeta Uruguay” y embarcaciones menores. También desembarcó el personal del grupo playa para la realización de la descarga.
Cabe destacar que en la Bahía Esperanza el rompehielos operó con el aviso ARA “Bahía Agradable” donde efectuaron el traspaso de carga. Los trabajos logísticos permitieron reabastecer a la base de carga general, víveres, materiales para la construcción, carga frigorizada, combustible para aeronaves (JET A-1) y vehículos (EURO DIESEL).
La vida en la base “Esperanza”
La dotación seleccionada para vivir en esta base permanente durante un año está constituida por personal militar y su grupo familiar, personal del Servicio Meteorológico Nacional, científicos de la DNA y personal docente del Ministerio de Educación de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Dicho personal militar realiza tareas logísticas: apoyo a la ciencia y mantenimiento de las instalaciones. Por su lado, las mujeres desarrollan funciones como auxiliares de base dentro de la Radio LRA 36 “Arcángel San Gabriel” y en la Escuela N°38 “Ricardo Raúl Alfonsín”.
Científicos a bordo
En esta primera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020, integran también la dotación del buque, científicos italianos de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) –dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de la República Argentina– que van a llevar a cabo investigaciones de sismología y personal científico del Servicio Meteorológico Nacional –dependiente del Ministerio de Defensa– que se encuentra desarrollando un proyecto que estudia las variaciones de la intensidad de campo magnético terrestre en la Antártida.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Es la primera base que reabastece desde el inicio de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020. De la operación logística también participa el aviso ARA “Bahía Agradable”.
JUEVES 28, NOVIEMBRE 2019
Antártida – Desde el domingo, el rompehielos de la Armada Argentina se encuentra realizando trabajos logísticos en la base antártica Esperanza. Las primeras maniobras consistieron en el arriado de la lancha EDPV (Embarcación de Desembarco de Personal y Vehículos) ARA “Corbeta Uruguay” y embarcaciones menores. También desembarcó el personal del grupo playa para la realización de la descarga.
Cabe destacar que en la Bahía Esperanza el rompehielos operó con el aviso ARA “Bahía Agradable” donde efectuaron el traspaso de carga. Los trabajos logísticos permitieron reabastecer a la base de carga general, víveres, materiales para la construcción, carga frigorizada, combustible para aeronaves (JET A-1) y vehículos (EURO DIESEL).
La vida en la base “Esperanza”
La dotación seleccionada para vivir en esta base permanente durante un año está constituida por personal militar y su grupo familiar, personal del Servicio Meteorológico Nacional, científicos de la DNA y personal docente del Ministerio de Educación de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Dicho personal militar realiza tareas logísticas: apoyo a la ciencia y mantenimiento de las instalaciones. Por su lado, las mujeres desarrollan funciones como auxiliares de base dentro de la Radio LRA 36 “Arcángel San Gabriel” y en la Escuela N°38 “Ricardo Raúl Alfonsín”.
Científicos a bordo
En esta primera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020, integran también la dotación del buque, científicos italianos de la Dirección Nacional del Antártico (DNA) –dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de la República Argentina– que van a llevar a cabo investigaciones de sismología y personal científico del Servicio Meteorológico Nacional –dependiente del Ministerio de Defensa– que se encuentra desarrollando un proyecto que estudia las variaciones de la intensidad de campo magnético terrestre en la Antártida.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
sospecho que es la misma razon por la que todos los ejercitos por ej siguen usando sus mesas de arena o hasta la US Navy en sus mas modernos portaaviones sique usando una maqueta con tornillos representando a los aviones ... porque es mas practico, mas rapido y esta a la vista de todos, en suma mas eficiente
es que la mesa de arena se puede hacer sobre el terreno o para ejemplificar algo en 3d sobre donde actuar....cosa que no existe impresora portatil de 3d de dichas dimensiones.
aunque en ee.uu...
lo mismo que un pizarron....incluso este tiene mayor contraste....
no le veo realmente la justificacion.
Cuando estas de guardia en el puente, te importa la proa y el radar, entre otras cosas. Al escribir en el vidrio los datos de interés, ves cuando el señalero los actualiza (por ejemplo, viento, presión, temperatura, salida y puesta de sol, mareas, etc.) y no tienes que andar dándote vuelta buscando un pizarrón que de estar al frente tuyo te taparía parte de la visual. Más allá de todo esto, es algo práctico, cuando estas navegando en ciertas formaciones te sirve hacerte un pequeño diagrama para posicionar a cada buque en su estación asignada e ir haciendo los cambios que les vayan ordenando.
Igual es válida la observación, hay que cuestionar el “siempre se hizo así” para mejorar como marina y fuerzas armadas.
te entiendo si estamos hablando de epocas como los años 70/80 y quizas 90.... pero hoy en dia....para un dato que se puede rescatar en medio segundo de un simple vistazo?....no me parece determinante....mas aun con todos los sistemas electronicos asociados a la navegacion y estado del mar/clima.
dicha informacion....no la maneja tambien un submarino?
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