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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1419897" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Nueva Aerolínea no sabe si estará operativa para la temporada</strong></span></p><p> </p><p><img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2013/05/Nicolas-de-los-Santos-sindicato-de-Pluna.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El dirigente sindical de Alas-U, Nicolás De los Santos, dijo estar “feliz y tranquilo” tras la aprobación del préstamo de US$ 15 millones por parte del Fondes. Aún resta saber si llegarán a tiempo a la temporada por el plazo de las autorizaciones.</p><p>Para que la nueva aerolínea esté operativa aún restan algunos pasos burocráticos como la certificación de Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia), que se estima que demorará 180 días. También resta firmar la compraventa de los tres aviones Bombardier de Pluna, aunque ésta se efectuará el martes.</p><p>En este sentido, De los Santos declaró a “Mesa de Noticias” de La Catorce 10 que tras la aprobación de Dinacia en 180 días ya estarían en condiciones de volar. Consultado sobre si se llegará a la temporada el sindicalista explicó que “puede que en la temporada no se vean los aviones de Alas U volando, por lo menos en la forma y en la cantidad que estaba previsto”, aunque expresó que no desea focalizarse en ese punto. Sin embargo, recordó que esto “nada tiene que ver con el plan de negocios ni la gestión de los trabajadores, ni siquiera de las autoridades. Dinacia tiene que cumplir con lo que tiene que cumplir, así tiene que ser, para tranquilidad de todos”.</p><p>Por otro lado, explicó que para establecer vuelos regulares “juegan otros factores” que no solo implican la autorización aeronáutica de Uruguay sino que también “depende de autoridades de otros países”. Como solución detalló que la empresa empezará a volar mediante vuelos charter. De esta manera “se ahorra el tiempo de certificación de bases en el exterior y el tiempo comercial para poder ofrecer los pasajes”. De los Santos estimó que no considera este hecho como “un paso atrás” sino que considera que los “fortalece un poco más porque da un tiempo comercial para salir a ofrecer el producto.”</p><p>Tras la aprobación del Fondo de Desarrollo de la OPP el trámite pasó Corporación Nacional para el Desarrollo donde deberá ser firmado por el ministro de Industria, Roberto Kreimerman y luego por el presidente Mujica.</p><p>la republica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1419897, member: 50"] [SIZE=6][B]Nueva Aerolínea no sabe si estará operativa para la temporada[/B][/SIZE] [IMG]http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2013/05/Nicolas-de-los-Santos-sindicato-de-Pluna.jpg[/IMG] El dirigente sindical de Alas-U, Nicolás De los Santos, dijo estar “feliz y tranquilo” tras la aprobación del préstamo de US$ 15 millones por parte del Fondes. Aún resta saber si llegarán a tiempo a la temporada por el plazo de las autorizaciones. Para que la nueva aerolínea esté operativa aún restan algunos pasos burocráticos como la certificación de Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia), que se estima que demorará 180 días. También resta firmar la compraventa de los tres aviones Bombardier de Pluna, aunque ésta se efectuará el martes. En este sentido, De los Santos declaró a “Mesa de Noticias” de La Catorce 10 que tras la aprobación de Dinacia en 180 días ya estarían en condiciones de volar. Consultado sobre si se llegará a la temporada el sindicalista explicó que “puede que en la temporada no se vean los aviones de Alas U volando, por lo menos en la forma y en la cantidad que estaba previsto”, aunque expresó que no desea focalizarse en ese punto. Sin embargo, recordó que esto “nada tiene que ver con el plan de negocios ni la gestión de los trabajadores, ni siquiera de las autoridades. Dinacia tiene que cumplir con lo que tiene que cumplir, así tiene que ser, para tranquilidad de todos”. Por otro lado, explicó que para establecer vuelos regulares “juegan otros factores” que no solo implican la autorización aeronáutica de Uruguay sino que también “depende de autoridades de otros países”. Como solución detalló que la empresa empezará a volar mediante vuelos charter. De esta manera “se ahorra el tiempo de certificación de bases en el exterior y el tiempo comercial para poder ofrecer los pasajes”. De los Santos estimó que no considera este hecho como “un paso atrás” sino que considera que los “fortalece un poco más porque da un tiempo comercial para salir a ofrecer el producto.” Tras la aprobación del Fondo de Desarrollo de la OPP el trámite pasó Corporación Nacional para el Desarrollo donde deberá ser firmado por el ministro de Industria, Roberto Kreimerman y luego por el presidente Mujica. la republica [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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