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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1400792" data-attributes="member: 50">MORALMENTE" NO CORRESPONDE EMPRENDER ACCIONES CONTRA EL ESTADOIngreso a Alas-U sin reclamos<img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2013/08/ExPluna.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Nueva empresa no aceptará a ex trabajadores de Pluna SA en litigio contra el EstadoLos directivos de la aerolínea Alas-U resolvieron que no se aceptará en la plantilla de la nueva empresa a ex trabajadores de Pluna S.A. que hayan iniciado acciones judiciales contra el Estado uruguayo.La decisión adoptada se origina como consecuencia de que un centenar de ex trabajadores de Pluna S.A. iniciaron acciones individuales contra Pluna S.A. Hay varios reclamos ante el Ministerio de Trabajo.Esta decisión molestó al Poder Ejecutivo después de todo el esfuerzo realizado y la millonaria inversión destinada a lograr la reapertura de la aerolínea. De los 720 empleados que tenía la aerolínea liquidada, algunos optaron por incorporarse a otras firmas, como fue el caso de unos 50 pilotos; mientras que otros buscaron alternativas para reinsertarse en el mercado laboral. Varios ex trabajadores iniciaron juicios laborales contra el Estado y Pluna S.A.Los directivos que participan del proyecto de Alas-U pretenden marcar diferencia y no hacer reclamos laborales, en el entendido que se llegó a un acuerdo con el gobierno nacional para encontrar una salida para la conformación de una nueva aerolínea de bandera nacional, donde los trabajadores de la ex Pluna S.A. se incorporen a la misma.Fuentes de Alas-U informaron que se decidió que quienes integren la nueva aerolínea no podrán interponer acciones contra el Estado uruguayo. “El personal que ingrese a Dyrux S.A. tendrá la condición de que no le haya hecho juicio al Estado”, indicaron los informantes. Se entiende que “moralmente, no corresponde emprender acciones de reclamos cuando se buscó una salida conjunta con el Poder Ejecutivo”.En tanto, esta semana se reunirán los abogados de Alas-U y del Poder Ejecutivo para redactar el contenido de los contratos que establecen la adjudicación de un préstamo del Fondo de Desarrollo (Fondes) por US$ 15 millones, la compraventa de tres aviones Bombardier que están en manos del Estado, y la adjudicación de las frecuencias y los slots (horarios preferenciales) para la nueva aerolínea.Los directivos de Alas-U están requiriendo los dineros del Fondes que les permita proseguir con algunas etapas que habilite el inicio de la operativa antes de fin de año.Para los viajes al exterior, estos directivos debieron sustentarse a través de colectas con el aporte de los trabajadores. En tal caso se debieron trasladar a Brasil a fin de definir el responsable jurídico que tendrá cada base que tenga la aerolínea.La falta de recursos económicos impidió la contratación de los gerentes de la aerolínea, lo que se estará concretando una vez que se reciba parte del préstamo. También se depende del dinero, la negociación con arrendadoras de aviones a fin de disponer de una cuarta aeronave para la operativa.El Poder Ejecutivo ya mantuvo algunas reuniones con autoridades aeronáuticas argentinas a fin de negociar la asignación de horarios para Alas-U.La nueva aerolínea procurará obtener algún subsidio en el combustible, pero ese pedido se hará una vez que se haya definido el contrato con el gobierno.A los pasajeros que se vieron afectados por el cierre de Pluna S.A. se les ofrecerán pasajes gratuitos a fin de compensar el perjuicio.ContratoEsta semana, se firmaría el contrato de préstamo del Fondo de Desarrollo (Fondes) por US$ 15 millonesla republica </blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina