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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1426196" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Airbus anuncia pedidos en China</strong></span></p><p> </p><p>Hoy 25 de septiembre se ha inaugurado el Aviation Expo China en Beijing, y Airbus ha comenzado a anunciar pedidos de clientes asiáticos, incluidos los primeros chinos desde la crisis de la tasa por la emisiones de carbono.</p><p>Cuando estalló el “escándalo” del <strong><a href="http://fly-news.es/aerolineas/airbus-y-otras-ocho-empresas-europeas-piden-se-paralice-aplicacion-normativa-nmercado-emisiones-aerolineas/" target="_blank"><u>cobro por parte de la Unión Europea a las aerolíneas de todo el mundo de una tasa por sus emisiones de carbono</u></a></strong> en sus vuelos a y desde Europa, numerosos países se negaron a pagar e incluso prohibieron por ley a sus aerolíneas hacerlo, ya que dicha tasa grababa las emisiones a lo largo de todo el vuelo, y no sólo por la parte realizada en el espacio aéreo de la Unión Europea. <strong>China</strong> incluso fue un poco más lejos y d<strong>ejó en suspenso las negociaciones que se estaban llevando a cabo con <a href="http://www.airbus.com/" target="_blank"><u>Airbus</u></a></strong>para la compra de aeronaves europeas para las aerolíneas locales. De hecho, <strong>en 2013 sólo se habían anunciado dos acuerdos con China</strong>: el 25 de abril con<strong> China Aviation Supplies Holding Company</strong> (CAS) por 60 Airbus A320 y A330 firmado <strong>durante la visita del presidente francés Francois Hollande a su homólogo Xi Jinping</strong> por los presidentes de CAS y Airbus en presencia de ambos magnatarios y el 5 de agosto por un A330-200 para China Eastern.</p><p><strong>Ahora</strong>, además del esperado <strong><a href="http://fly-news.es/industria/airbus-lanza-en-china-la-version-regional-del-a330-300/" target="_blank"><u>anuncio de la versión de corto radio del Airbus A330</u></a></strong>, en las primeras horas del<strong> salón de Beijing</strong>, <strong>Airbus ha anunciado</strong> tres <strong>acuerdos de venta de aviones de la familia A320</strong>.</p><p>El primero de ellos ha sido con <strong>Qingdao Airlines</strong>, aerolínea de nueva creación con base en la ciudad del mismo nombre. Se trata de una<strong> carta de intenciones por 5 A320 del modelo actual y 18 A320neo</strong> que comenzarían a <strong>entregarse en 2016</strong> una vez el <strong>Gobierno chino de su necesario visto bueno a la compra</strong>. Hasta la llegada de estos aviones, Qingdao operará con A320 en leasing desde 2014.</p><p>A este anuncio ha seguido el de <strong>Zhejiang Loong Airlines</strong>, otra nueva aerolínea china con base en Hongzhou. Al igual que el caso de Qingdao Airlines, se trata de un <strong>MOU pendiente de la autorización gubernamental</strong>. En este caso el pedido es por<strong> 11 aviones de la familia A320 de la versión actual y 9 de la neo</strong>.</p><p>El tercer y último anuncio por ahora ha correspondido al pedido de<strong> BOC Aviation</strong> (empresa de leasing <strong>filial del Banco de China</strong> con sede en Singapur) por <strong>13 A320 y A321 del modelo actual y 12 A320 y A321 de la versión neo</strong>, con <strong>entregas entre 2015 y 2019</strong>. No se han especificado de momento cuántos de cada modelo.</p><p>fuente: <a href="http://fly-news.es/aerolineas/airbus-anuncia-pedidos-en-china/" target="_blank">http://fly-news.es/aerolineas/airbus-anuncia-pedidos-en-china/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1426196, member: 50"] [SIZE=6][B]Airbus anuncia pedidos en China[/B][/SIZE] Hoy 25 de septiembre se ha inaugurado el Aviation Expo China en Beijing, y Airbus ha comenzado a anunciar pedidos de clientes asiáticos, incluidos los primeros chinos desde la crisis de la tasa por la emisiones de carbono. Cuando estalló el “escándalo” del [B][URL='http://fly-news.es/aerolineas/airbus-y-otras-ocho-empresas-europeas-piden-se-paralice-aplicacion-normativa-nmercado-emisiones-aerolineas/'][U]cobro por parte de la Unión Europea a las aerolíneas de todo el mundo de una tasa por sus emisiones de carbono[/U][/URL][/B] en sus vuelos a y desde Europa, numerosos países se negaron a pagar e incluso prohibieron por ley a sus aerolíneas hacerlo, ya que dicha tasa grababa las emisiones a lo largo de todo el vuelo, y no sólo por la parte realizada en el espacio aéreo de la Unión Europea. [B]China[/B] incluso fue un poco más lejos y d[B]ejó en suspenso las negociaciones que se estaban llevando a cabo con [URL='http://www.airbus.com/'][U]Airbus[/U][/URL][/B]para la compra de aeronaves europeas para las aerolíneas locales. De hecho, [B]en 2013 sólo se habían anunciado dos acuerdos con China[/B]: el 25 de abril con[B] China Aviation Supplies Holding Company[/B] (CAS) por 60 Airbus A320 y A330 firmado [B]durante la visita del presidente francés Francois Hollande a su homólogo Xi Jinping[/B] por los presidentes de CAS y Airbus en presencia de ambos magnatarios y el 5 de agosto por un A330-200 para China Eastern. [B]Ahora[/B], además del esperado [B][URL='http://fly-news.es/industria/airbus-lanza-en-china-la-version-regional-del-a330-300/'][U]anuncio de la versión de corto radio del Airbus A330[/U][/URL][/B], en las primeras horas del[B] salón de Beijing[/B], [B]Airbus ha anunciado[/B] tres [B]acuerdos de venta de aviones de la familia A320[/B]. El primero de ellos ha sido con [B]Qingdao Airlines[/B], aerolínea de nueva creación con base en la ciudad del mismo nombre. Se trata de una[B] carta de intenciones por 5 A320 del modelo actual y 18 A320neo[/B] que comenzarían a [B]entregarse en 2016[/B] una vez el [B]Gobierno chino de su necesario visto bueno a la compra[/B]. Hasta la llegada de estos aviones, Qingdao operará con A320 en leasing desde 2014. A este anuncio ha seguido el de [B]Zhejiang Loong Airlines[/B], otra nueva aerolínea china con base en Hongzhou. Al igual que el caso de Qingdao Airlines, se trata de un [B]MOU pendiente de la autorización gubernamental[/B]. En este caso el pedido es por[B] 11 aviones de la familia A320 de la versión actual y 9 de la neo[/B]. El tercer y último anuncio por ahora ha correspondido al pedido de[B] BOC Aviation[/B] (empresa de leasing [B]filial del Banco de China[/B] con sede en Singapur) por [B]13 A320 y A321 del modelo actual y 12 A320 y A321 de la versión neo[/B], con [B]entregas entre 2015 y 2019[/B]. No se han especificado de momento cuántos de cada modelo. fuente: [url]http://fly-news.es/aerolineas/airbus-anuncia-pedidos-en-china/[/url] [/QUOTE]
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