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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3754955" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Los B-21 aumentan el ritmo de las pruebas de vuelo mientras la USAF y Northrop planean un aumento de la producción</span></h3><p><a href="https://aviationweek.com/author/brian-everstine" target="_blank">Brian Everstine </a>25 de septiembre de 2025</p><p></p><p><img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-09/b-21_-_usaf.png?itok=qd5DNlNR" alt="B-21" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Dos B-21 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el 11 de septiembre. Crédito: Fuerza Aérea de EE. UU.</em></strong></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">NATIONAL HARBOR, Maryland—El segundo avión de pruebas de vuelo B-21 ya ha volado por segunda vez desde su salida de entrega desde Northrop Grumman a la Fuerza Aérea de Estados Unidos, mientras la compañía dice que los bombarderos están aumentando su ritmo de pruebas que han validado sus predicciones.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La compañía y el servicio están ultimando planes sobre cómo utilizar los fondos añadidos por el Congreso para aumentar la capacidad de producción del bombardero, dice Tom Jones, vicepresidente corporativo y presidente de Sistemas Aeronáuticos de Northrop Grumman.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El sorpresivo vuelo del 11 de septiembre del segundo B-21 desde Palmdale, California, a la cercana Edwards AFB se produjo casi dos años después del primer vuelo del programa.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/b-21s-increase-flight-test-pace-usaf-northrop-plan-production-hike[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3754955, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Los B-21 aumentan el ritmo de las pruebas de vuelo mientras la USAF y Northrop planean un aumento de la producción[/SIZE][/HEADING] [URL='https://aviationweek.com/author/brian-everstine']Brian Everstine [/URL]25 de septiembre de 2025 [IMG alt="B-21"]https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/2025-09/b-21_-_usaf.png?itok=qd5DNlNR[/IMG] [B][I]Dos B-21 de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, el 11 de septiembre. Crédito: Fuerza Aérea de EE. UU.[/I][/B] [SIZE=5]NATIONAL HARBOR, Maryland—El segundo avión de pruebas de vuelo B-21 ya ha volado por segunda vez desde su salida de entrega desde Northrop Grumman a la Fuerza Aérea de Estados Unidos, mientras la compañía dice que los bombarderos están aumentando su ritmo de pruebas que han validado sus predicciones. La compañía y el servicio están ultimando planes sobre cómo utilizar los fondos añadidos por el Congreso para aumentar la capacidad de producción del bombardero, dice Tom Jones, vicepresidente corporativo y presidente de Sistemas Aeronáuticos de Northrop Grumman. El sorpresivo vuelo del 11 de septiembre del segundo B-21 desde Palmdale, California, a la cercana Edwards AFB se produjo casi dos años después del primer vuelo del programa.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/b-21s-increase-flight-test-pace-usaf-northrop-plan-production-hike[/URL] [/QUOTE]
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