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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2794113" data-attributes="member: 5064">El montaje del primer bombardero B-21 avanza según lo programado, 'avanzando bien' a pesar de la pandemiaLa Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) dijo recientemente que la construcción de su primer bombardero furtivo B-21 Raider se ha mantenido según lo programado a pesar de la pandemia de COVID-19, y el servicio espera un primer vuelo no antes de diciembre de 2021.<img src="https://cdn1.img.sputniknews.com/img/107819/63/1078196354_84:0:1100:550_1000x0_80_0_1_2cb35df85bba3829ad05dec5b06199ba.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Northrop Grumman está construyendo el primero de la nueva flota de bombarderos furtivos de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Palmdale, California, y a pesar de los numerosos desafíos planteados por la pandemia de COVID-19, el ritmo no ha disminuido y la Fuerza Aérea aún espera su primer avión. según el calendario original.Randall Walden, director de la Oficina de Capacidades Rápidas de la USAF, dijo a una audiencia en el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales el jueves que fabricantes como Spirit AeroSystems, que fabrica aeroestructuras para varias compañías, incluida Boeing, habían trasladado activos a la producción de B-21 con el fin de mantener las cosas funcionando a buen ritmo. <a href="https://www.defensenews.com/air/2020/08/13/b-21-still-on-track-despite-complications-from-pandemic/" target="_blank">Defense News señaló que Spirit recibió unos $ 80 millones</a> en fondos a través de la Ley de Producción de Defensa, que le permitió que los trabajadores de la línea de producción del Boeing 737 Max volvieran a trabajar en otros proyectos, como el programa Raider.En otros lugares en ese momento, <a href="https://sputniknews.com/us/202004131078941734-boeing-to-reportedly-restart-limited-operations-at-military-aircraft-plants-in-washington-state/" target="_blank">las fábricas de Boeing fueron cerradas en todo el país</a> debido a que miles de trabajadores fueron enviados a casa para evitar que propagaran el nuevo coronavirus, lo que provocó interrupciones en la producción cuando las <a href="https://sputniknews.com/business/202005281079442618-which-airlines-were-hit-hardest-by-the-covid-19-pandemic/" target="_blank">aerolíneas acudieron al gobierno de los EE. UU. en busca de fondos de emergencia</a> para salvar su industria.“Las personas que no fabrican Boeing 737 Maxs y esos componentes vinieron a nuestra línea de producción y realmente se reforzaron, donde la gente tenía algunos problemas de COVID, reforzaron esa parte de nuestra producción”, dijo Walden, según Noticias de defensa. "En este momento, los componentes que estamos construyendo son realmente para la flota de prueba, pero la buena noticia: todo lo que estamos haciendo hoy es realmente revelador para lo que estamos haciendo para la producción en el futuro". El 3 de agosto, el secretario de Defensa de Estados Unidos, Mark Esper, visitó la sede de Northrop Grumman en Melbourne, Florida, donde elogió la “dedicación y el progreso” del equipo B-21 Raider.“La modernización nuclear es una prioridad del departamento, especialmente en nuestros esfuerzos por implementar la Estrategia de Defensa Nacional” <a href="https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2298433/secdef-visits-b-21-facilities-in-florida/" target="_blank">, dijo Esper, según un comunicado de la Fuerza Aérea</a> . “Hemos logrado grandes avances para garantizar la solidez y confiabilidad de la disuasión nuclear de nuestra nación. La capacidad de atacar a cualquier objetivo, en cualquier lugar es el último factor de disuasión estratégico y el B-21 Raider traerá esa capacidad ". Walden, quien acompañó a Esper en el viaje, dijo en el comunicado: “Se está construyendo el primer avión de prueba y está empezando a parecer un avión. Los proveedores de todo el país están entregando piezas que se están uniendo ahora. Los programas de aeronaves siempre tendrán algunas sorpresas desde el principio, y no seremos diferentes, pero en general, el B-21 Raider va muy bien ".En julio de 2019, el vicejefe de personal de la Fuerza Aérea, general Stephen Wilson, identificó diciembre de 2021 como la fecha más temprana posible para el primer vuelo del B-21. Sin embargo, el primer avión que se está construyendo es solo un avión de prueba, y es poco probable que el bombardero comience a entrar en servicio hasta mediados o finales de la década de 2020. <a href="https://sputniknews.com/military/202002131078307427-b-2-stealth-bombers-are-getting-upgraded-cockpits-as-dod-seeks-billions-for-b-21-build/" target="_blank">El bombardero negro con forma de ala voladora se parece en gran medida</a> a las primeras iteraciones de diseño del B-2 Spirit en las representaciones artísticas publicadas hasta ahora. La Fuerza Aérea espera comprar 100 de los aviones para reemplazar no solo la flota B-2, sino también su flota B-1B Lancer, <a href="https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a27115013/b-21-raider-first-flight/" target="_blank">a un costo de aproximadamente US$ 550 millones cada uno</a> .<a href="https://sputniknews.com/military/202008141080173597-assembly-of-pentagons-first-b-21-raider-on-schedule-coming-along-nicely-despite-pandemic/" target="_blank">https://sputniknews.com/military/202008141080173597-assembly-of-pentagons-first-b-21-raider-on-schedule-coming-along-nicely-despite-pandemic/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina