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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 43279" data-attributes="member: 56">Concuerdo que el tema de la integración es algo que tomará bastante tiempo y que se deberá ir construyendo día a día a través de la interacción y cooperación en proyectos de beneficio mutuo. Cambiar el switch de pasar de ver al vecino como enemigo potencial a amigo y socio no es cosa que tome un día o dos... En todo caso, creo que vamos bien encaminados, y las acciones llevadas a cabo por ambos gobiernos apuntan en la dirección correcta. Sebastian, sobre mandar los P-3 y unos poteciales S-3 a LMAASA, por mi no hay problema <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> . Sobre Pillan para la FAA, la verdad sería cool para nosotros, pero entiendo que ustedes ya les han estirado la vida útil a sus Mentor y no estarían buscando por ahora un entrenador básico. AT-63 para la Fach lo veo dificil. Es un avión más que interesante, con excelente aviónica, pero con más o menos las mismas limitaciones de plataforma que nuestros A-36, que son las que nos están haciendo buscar ahora un LIFT (como decía en otro topic, las limitaciones del A-36 nos siguen penando hasta hoy).Descartaría por ahora sería enviar los F-16 a LMAASA. Esto debido a LMAASA no tiene experiencia en el avión y a que Enaer ya adquirió las capacidades para hacerle el mantenimiento de nivel depot a los aviones. Además ya estaría confirmado que Enaer en Chile va a se quien le monte los kit de mejora estructural Falcon Star a los MLU.SaludosRed_Star</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 43279, member: 56"] Concuerdo que el tema de la integración es algo que tomará bastante tiempo y que se deberá ir construyendo día a día a través de la interacción y cooperación en proyectos de beneficio mutuo. Cambiar el switch de pasar de ver al vecino como enemigo potencial a amigo y socio no es cosa que tome un día o dos... En todo caso, creo que vamos bien encaminados, y las acciones llevadas a cabo por ambos gobiernos apuntan en la dirección correcta. Sebastian, sobre mandar los P-3 y unos poteciales S-3 a LMAASA, por mi no hay problema :D . Sobre Pillan para la FAA, la verdad sería cool para nosotros, pero entiendo que ustedes ya les han estirado la vida útil a sus Mentor y no estarían buscando por ahora un entrenador básico. AT-63 para la Fach lo veo dificil. Es un avión más que interesante, con excelente aviónica, pero con más o menos las mismas limitaciones de plataforma que nuestros A-36, que son las que nos están haciendo buscar ahora un LIFT (como decía en otro topic, las limitaciones del A-36 nos siguen penando hasta hoy). Descartaría por ahora sería enviar los F-16 a LMAASA. Esto debido a LMAASA no tiene experiencia en el avión y a que Enaer ya adquirió las capacidades para hacerle el mantenimiento de nivel depot a los aviones. Además ya estaría confirmado que Enaer en Chile va a se quien le monte los kit de mejora estructural Falcon Star a los MLU. Saludos Red_Star [/QUOTE]

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