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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 707559" data-attributes="member: 3777">no es lo mismo... una cosa es un ataque aereo con misiles crucero (para lo que se desarrollo el AEGIS) y otra muy distinta un ataque de saturacion con misiles balisticos...el AEGIS se desarrollo para lo primero... y puede cumplir en lo segundo.. en cuanto entre el servicio la version SM3 del Standar... pero con lo que valen dudo mucho que se instalen en todos los cascos AEGIS.. aparte de que son eficaces para esa funcion... pero muy decifientes para detener un misil crucero volando bajo por ejemplo...asi que buque que monte el SM3 lo montara en mix seguramente no necesitan mas que lo que tienen para plantear una amenaza...asi es... menudo desastre para los demas... que ya estan hasta el cuello.. pero que no les queda otra.... alla ellos... los Yonis haran lo que les conviene... y si eso implica reducir el numero de F35 para comprar mas F22... ni duden que lo haranno lo creo.. yo lo veo al reves... hace rato que una buena parte de los popes de la USAF&nbsp; vienen haciendo fuerza por mas unidades del F22.. que consideran su ideal.. si a eso agregamos ahora el interes de la marina.. bueno..:yonofui: :yonofui:ahora, a menos que Lockeed ya tenga un desarrollo previo de un NAVY F22 , lo veo bien dificil de que se pueda desarrollar con la suficiente rapidez como para reemplazar en la linea de ensamblado al F35 naval.. lo veo mas como complemento a mediano plazo..al F35 no sele puede pedir mas de lo que es.. osea.. ni chicha ni limonada.. un avion destinado a reemplazar a aviones tan dispares como el Sea Harrier, Harrier AV-8B, A-10 y F16.. es claro que la solucion tenia que ser de compromiso.. para colmo acotado en el precio...era claro que no podia satisfacer todos los gustos... o bien se creaba un avion extraordinariamente complejo ( y caro) o sea creaba una solucion de compromiso que tomara caracteristicas del F22.. pero de ningun modo es un F22....&nbsp; a no confundir</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 707559, member: 3777"] no es lo mismo... una cosa es un ataque aereo con misiles crucero (para lo que se desarrollo el AEGIS) y otra muy distinta un ataque de saturacion con misiles balisticos... el AEGIS se desarrollo para lo primero... y puede cumplir en lo segundo.. en cuanto entre el servicio la version SM3 del Standar... pero con lo que valen dudo mucho que se instalen en todos los cascos AEGIS.. aparte de que son eficaces para esa funcion... pero muy decifientes para detener un misil crucero volando bajo por ejemplo...asi que buque que monte el SM3 lo montara en mix seguramente no necesitan mas que lo que tienen para plantear una amenaza... asi es... menudo desastre para los demas... que ya estan hasta el cuello.. pero que no les queda otra.... alla ellos... los Yonis haran lo que les conviene... y si eso implica reducir el numero de F35 para comprar mas F22... ni duden que lo haran no lo creo.. yo lo veo al reves... hace rato que una buena parte de los popes de la USAF vienen haciendo fuerza por mas unidades del F22.. que consideran su ideal.. si a eso agregamos ahora el interes de la marina.. bueno..:yonofui: :yonofui: ahora, a menos que Lockeed ya tenga un desarrollo previo de un NAVY F22 , lo veo bien dificil de que se pueda desarrollar con la suficiente rapidez como para reemplazar en la linea de ensamblado al F35 naval.. lo veo mas como complemento a mediano plazo.. al F35 no sele puede pedir mas de lo que es.. osea.. ni chicha ni limonada.. un avion destinado a reemplazar a aviones tan dispares como el Sea Harrier, Harrier AV-8B, A-10 y F16.. es claro que la solucion tenia que ser de compromiso.. para colmo acotado en el precio... era claro que no podia satisfacer todos los gustos... o bien se creaba un avion extraordinariamente complejo ( y caro) o sea creaba una solucion de compromiso que tomara caracteristicas del F22.. pero de ningun modo es un F22.... a no confundir [/QUOTE]

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