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<blockquote data-quote="lonestar" data-source="post: 905708" data-attributes="member: 5933">Si pablo los leí, no quería decir que no pudieran, eran las preferencias que elegían maniobrabilidad, como bien indicás en el informe.Te agrego un par de datos.El ala construida integramente en voladizo, estructura de doble larguero metálico y un marcado diedro estabarevestida en aleación liviana. Los alerones también de estructura metálica estaba revestida en tela. El fuselaje de estructura semimonocasco completamente metálico y los etabilizadores construidos igual que el ala, con las superficies móviles revestidas en tela. El motor Nakajima impulsaba una hélice bipala con paso variable en vuelo y las dos armas disparaban sincronizadas a través del arco de la hélice. La mira de puntería rudimentaria en las primeras versiones fue reemplazada por una de reflexión en las versiones posteriores de Ki-27.Fuente: Enciclopedia de la aviación.Saludos</blockquote>

[QUOTE="lonestar, post: 905708, member: 5933"] Si pablo los leí, no quería decir que no pudieran, eran las preferencias que elegían maniobrabilidad, como bien indicás en el informe. Te agrego un par de datos. El ala construida integramente en voladizo, estructura de doble larguero metálico y un marcado diedro estabarevestida en aleación liviana. Los alerones también de estructura metálica estaba revestida en tela. El fuselaje de estructura semimonocasco completamente metálico y los etabilizadores construidos igual que el ala, con las superficies móviles revestidas en tela. El motor Nakajima impulsaba una hélice bipala con paso variable en vuelo y las dos armas disparaban sincronizadas a través del arco de la hélice. La mira de puntería rudimentaria en las primeras versiones fue reemplazada por una de reflexión en las versiones posteriores de Ki-27. [B][I][SIZE="2"]Fuente: Enciclopedia de la aviación.[/SIZE][/I][/B] Saludos [/QUOTE]

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