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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3561683" data-attributes="member: 55299">pero es no tengo dudas de lo que dice la entrevista! está mas que claro!ahora el enfoque de reemplazo del F-16 claramente estaría pasando por otro lado y no por el F-35.lo que yo digo que, mas allá de las exposiciones, lo que no me queda claro es quien pone la plata!si el F-35 hoy es el principal caza tanto de la USAF como de sus aliados está mas que claro que seguirá teniendo desarrollos posteriores y variantes mejoradas en los próximos años.... ergo, sin dudas que el programa seguirá recibiendo un gran caudal de dinero tanto para seguir produciendo unidades nuevas como para futuros desarrollos.el F-22 ya está muerto... no se espera mucho mas de el , a lo sumo algún upgrade mas que lo mantenga en sintonía con las tecnos actuales y nada mas.. el número de unidades menguantes hacen de el un programa en una vía muerta... por lo que dudo que se destinen muchos fondos mas en el salvo, como dije, para una actualización menor.el NGAD, era el desarrollo final de &quot;caza de 6°gen&quot; y el futuro reemplazo de los F-22 (que ya quedó claro que están de salida) por ende.. y aún cuando este en este momento en pausa .. está claro que tendrá desarrollo ya sea como continuación de lo que hoy se ve o en otro programa similar.. por lo tanto.. acá se tendrá que ver , necesariamente, un alto caudal de inversión para ello.es en este contexto que me cuesta &quot;insertar&quot; otro programa nuevo! como los recursos son &quot;finitos&quot; necesariamente tendrán que salir de alguno de los 2 grandes en carrera (F35 y NGAD) o de un mix..&nbsp; por eso pregunto.. mas allá de las rimbombantes y exquisitamente expuestos argumentaciones sobre la &quot;necesidad&quot; de este nuevo caza... de donde cuernos va a recibir financiación!??</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3561683, member: 55299"] pero es no tengo dudas de lo que dice la entrevista! está mas que claro! ahora el enfoque de reemplazo del F-16 claramente estaría pasando por otro lado y no por el F-35. lo que yo digo que, mas allá de las exposiciones, lo que no me queda claro es quien pone la plata! si el F-35 hoy es el principal caza tanto de la USAF como de sus aliados está mas que claro que seguirá teniendo desarrollos posteriores y variantes mejoradas en los próximos años.... ergo, sin dudas que el programa seguirá recibiendo un gran caudal de dinero tanto para seguir produciendo unidades nuevas como para futuros desarrollos. el F-22 ya está muerto... no se espera mucho mas de el , a lo sumo algún upgrade mas que lo mantenga en sintonía con las tecnos actuales y nada mas.. el número de unidades menguantes hacen de el un programa en una vía muerta... por lo que dudo que se destinen muchos fondos mas en el salvo, como dije, para una actualización menor. el NGAD, era el desarrollo final de "caza de 6°gen" y el futuro reemplazo de los F-22 (que ya quedó claro que están de salida) por ende.. y aún cuando este en este momento en pausa .. está claro que tendrá desarrollo ya sea como continuación de lo que hoy se ve o en otro programa similar.. por lo tanto.. acá se tendrá que ver , necesariamente, un alto caudal de inversión para ello. es en este contexto que me cuesta "insertar" otro programa nuevo! como los recursos son "finitos" necesariamente tendrán que salir de alguno de los 2 grandes en carrera (F35 y NGAD) o de un mix.. por eso pregunto.. mas allá de las rimbombantes y exquisitamente expuestos argumentaciones sobre la "necesidad" de este nuevo caza... de donde cuernos va a recibir financiación!?? [/QUOTE]

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