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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 699404" data-attributes="member: 6528">Por ese exacto motivo es que soy de la ideas de que en la region, donde compramos poco y nos tiene que durar mucho tiempo, pues...hay que ser selectivo y comprar elementos maduros, estandar y de mucha solidez del proveedor. Por asi decirlo, el equivalente en cada nicho al sedan gris de clase media ...En los escasos elementos especificos en que hay que apretarse la nariz y saltar al agua en temas de desarrollo, etc, etc...Pues hacerlo con un blindaje legal masivo en el contrato, y con un proveedor de espaldas anchas...En temas de MPA, para ser franco, noe s un area para reinventar la rueda, y el P8, junto con una performance soberbia, la IN se va en el asiento de atras de la USN, que requiere si o si un reemplazo urgente para sus P3C fatigados prematuramente....Y para el resto de la humanidad, pues creo que el bimotor turbihelice nos acecha desde mediados de la proxima decada; bueno, la Ach ya se tiro a esa piscina con el C295 Persuader al igual que Colombia y Ecuador con el CN 235,  solo Brasil con su programa P3Br, atrasado politicamente, esta entrando en el mundo del Orion; quizas el ultimo usuario.Saludos,Sut</blockquote>