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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 699380" data-attributes="member: 5064"><p>Pero Antonov no quedo en manos de Ucrania?</p><p></p><p>Algo más de los Tu-142:</p><p></p><p><strong>Tu-142: </strong>Los trabajos en la versión antisubmarina del Tu-95 comenzaron en Febrero de 1963 y significaron una profunda modernización de la aviónica y de la célula. Se doto al Bear de nuevas alas con una mayor superficie y un nuevo perfil alar mas apto para elevadas velocidades, se sustituyeron los flaps tipo Fowler por los de doble ranura, la estructura interna se cambio por una del tipo caja de torsión y se doto a las alas de tanques integrales. Los antiguos actuadores mecánicos, que requerían mucho esfuerzo por parte del piloto, se sustituyeron por actuadotes hidráulicos y se doto de presurización a todo el fuselaje. </p><p>Se carenaron las antenas y se eliminaron los puestos de tiro sobre el fuselaje.</p><p>El primer protipo volo el 18 de Julio de 1968, las entregas comenzaron en 1970 y el modelo fue oficialmente aceptado en Diciembre de 1972.</p><p>Los primeros doce aviones fueron dotados de tren de aterrizaje para operaciones en pistas sin preparar pero pronto se demostro superfluo. A la espera del sistema de búsqueda/ataque planificado se los doto con el Berkut-95, similar al utilizado por el mas pequeño IL-38 May, el que comprendía el radar de busqueda con el mismo nombre, el MAD Ladoga, sistema de sonoboyas y computadora Plamya</p><p>El definitivo Tu-142M debía llevar el nuevo sistema de búsqueda/ataque Korshun pero como no estaba listo siguieron usando el Berkut-95 y la marina siguió usando la designación Tu-142M (Bear-F Mod-1 para la OTAN)</p><p>El avión dotado con el sistema Korshum recibió la denominación del gabinete de diseño de Tu-142MK (por Korshum), o Izdeliye VPMK, mientras la marina conservo la de Tu-142M sin sufijos. La OTAN lo denomina Bear-F Mod-3.</p><p></p><p>La ultima versión fue la Tu-142MZ (Bear-F Mod-4 para la OTAN), que voló en 1985 y fue fabricada en el período 1988-1994. El último Tu-142MZ construido en 1994 fue el último avión entregado del prolífico linaje Bear. Se destaca por disponer de un sistema de comunicaciones por satélite y enlace de datos automático para indicar los objetivos a otros aviones y buques.</p><p>La modernización en curso del Tu-142MZ consiste en la sustitución del sistema de misión Korshun por el moderno Novella, que combina radar, elementos electro ópticos, MAD, sistema de sonoboyas y contramedidas electrónicas. El armamento planeado incluye misiles anti-buque Kh-35U (AS-20 Kayak) y los supersónicos 3M55 Onyx/Yakhont.</p><p></p><p></p><p><em>Maqueta del Tu-142MK-E modernizado para la India</em></p><p><img src="http://img291.imageshack.us/img291/9553/01tu142msdhh5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><u>Versiones del Tu-142</u></strong></p><p></p><p><strong>Tu-142M:</strong> Denominación de gabinete de diseño Tu-142MK (por Korshum), o Izdeliye VPMK. Designado Bear-F mod 3 por la OTAN. Esta equipado con el nuevo sistema de búsqueda/ataque antisubmarino Korshum </p><p></p><p><strong>Tu-142MK-E:</strong> Versión de exportación del Tu-142MK para la India. Ocho entregados</p><p></p><p><em>Tu-142MK-E</em></p><p><img src="http://img291.imageshack.us/img291/5548/01tu142indiakd3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Tu-142MP:</strong> Prototipo equipado con el sistema de búsqueda/ataque Atlántida. No producido en serie</p><p></p><p><strong>Tu-142MZ: </strong>Bear-F mod 4, última versión de serie con el nuevo sistema de sonoboyas Zarechye. </p><p></p><p><strong>Tu-142MR Oriol (Aguíla):</strong> Desarrollado por el gabinete Beriev. Se utiliza para el enlace de comunicaciones entre los líderes políticos y los comandantes de los submarinos nucleares lanzamisiles. </p><p></p><p><strong>Tu-142MRTs:</strong> Versión de reconocimiento marítimo/localización de objetivos, previsto para sustituir a los Tu-95RTs. Construido un solo prototipo</p><p></p><p></p><p>Alguién sabe en que consistía la modernización del IL-38SD?</p><p></p><p><img src="http://img19.imageshack.us/img19/4619/il38sdlh7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Y para seguir con el topic algunas imagenes del P-8</p><p><img src="http://img511.imageshack.us/img511/7886/lockheedp8aposeidonwg9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img511.imageshack.us/img511/6888/lockheedp8mmaboeingce5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 699380, member: 5064"] Pero Antonov no quedo en manos de Ucrania? Algo más de los Tu-142: [B]Tu-142: [/B]Los trabajos en la versión antisubmarina del Tu-95 comenzaron en Febrero de 1963 y significaron una profunda modernización de la aviónica y de la célula. Se doto al Bear de nuevas alas con una mayor superficie y un nuevo perfil alar mas apto para elevadas velocidades, se sustituyeron los flaps tipo Fowler por los de doble ranura, la estructura interna se cambio por una del tipo caja de torsión y se doto a las alas de tanques integrales. Los antiguos actuadores mecánicos, que requerían mucho esfuerzo por parte del piloto, se sustituyeron por actuadotes hidráulicos y se doto de presurización a todo el fuselaje. Se carenaron las antenas y se eliminaron los puestos de tiro sobre el fuselaje. El primer protipo volo el 18 de Julio de 1968, las entregas comenzaron en 1970 y el modelo fue oficialmente aceptado en Diciembre de 1972. Los primeros doce aviones fueron dotados de tren de aterrizaje para operaciones en pistas sin preparar pero pronto se demostro superfluo. A la espera del sistema de búsqueda/ataque planificado se los doto con el Berkut-95, similar al utilizado por el mas pequeño IL-38 May, el que comprendía el radar de busqueda con el mismo nombre, el MAD Ladoga, sistema de sonoboyas y computadora Plamya El definitivo Tu-142M debía llevar el nuevo sistema de búsqueda/ataque Korshun pero como no estaba listo siguieron usando el Berkut-95 y la marina siguió usando la designación Tu-142M (Bear-F Mod-1 para la OTAN) El avión dotado con el sistema Korshum recibió la denominación del gabinete de diseño de Tu-142MK (por Korshum), o Izdeliye VPMK, mientras la marina conservo la de Tu-142M sin sufijos. La OTAN lo denomina Bear-F Mod-3. La ultima versión fue la Tu-142MZ (Bear-F Mod-4 para la OTAN), que voló en 1985 y fue fabricada en el período 1988-1994. El último Tu-142MZ construido en 1994 fue el último avión entregado del prolífico linaje Bear. Se destaca por disponer de un sistema de comunicaciones por satélite y enlace de datos automático para indicar los objetivos a otros aviones y buques. La modernización en curso del Tu-142MZ consiste en la sustitución del sistema de misión Korshun por el moderno Novella, que combina radar, elementos electro ópticos, MAD, sistema de sonoboyas y contramedidas electrónicas. El armamento planeado incluye misiles anti-buque Kh-35U (AS-20 Kayak) y los supersónicos 3M55 Onyx/Yakhont. [I]Maqueta del Tu-142MK-E modernizado para la India[/I] [IMG]http://img291.imageshack.us/img291/9553/01tu142msdhh5.jpg[/IMG] [B][U]Versiones del Tu-142[/U][/B] [B]Tu-142M:[/B] Denominación de gabinete de diseño Tu-142MK (por Korshum), o Izdeliye VPMK. Designado Bear-F mod 3 por la OTAN. Esta equipado con el nuevo sistema de búsqueda/ataque antisubmarino Korshum [B]Tu-142MK-E:[/B] Versión de exportación del Tu-142MK para la India. Ocho entregados [I]Tu-142MK-E[/I] [IMG]http://img291.imageshack.us/img291/5548/01tu142indiakd3.jpg[/IMG] [B]Tu-142MP:[/B] Prototipo equipado con el sistema de búsqueda/ataque Atlántida. No producido en serie [B]Tu-142MZ: [/B]Bear-F mod 4, última versión de serie con el nuevo sistema de sonoboyas Zarechye. [B]Tu-142MR Oriol (Aguíla):[/B] Desarrollado por el gabinete Beriev. Se utiliza para el enlace de comunicaciones entre los líderes políticos y los comandantes de los submarinos nucleares lanzamisiles. [B]Tu-142MRTs:[/B] Versión de reconocimiento marítimo/localización de objetivos, previsto para sustituir a los Tu-95RTs. Construido un solo prototipo Alguién sabe en que consistía la modernización del IL-38SD? [IMG]http://img19.imageshack.us/img19/4619/il38sdlh7.jpg[/IMG] Y para seguir con el topic algunas imagenes del P-8 [IMG]http://img511.imageshack.us/img511/7886/lockheedp8aposeidonwg9.jpg[/IMG] [IMG]http://img511.imageshack.us/img511/6888/lockheedp8mmaboeingce5.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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