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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 891847" data-attributes="member: 6528">Algunos comentarios, en general en la misma linea de TeseoCambiarla planta motriz es poco menos que imposible. Soloremoverla es dificilismo y el ancestro de Kiev del Kuznetsov lo complica muchisimo....Remover los pozos Granti podria ampliar el hangar hacia proa, peor implicaria una reconstruccion extensiva que no se si fuera realmente costo efectivaLa remocion de las antenas billboard del Mars/Passat seria de lo mas logico, sobre todo considerando que el sistema jamas fue operativo ni en ese buque ni en el GorshkovReparar la turbina, especialmente si se trata de un tema de alabes o sellos es mucho mas razonable, sobre todo si se acompaña de una reparacion y retubado de las calderas, eso dejaria al buque mas que OK.Pienso que la sustitucion de los Su 33 por MiG 29K seria lejos el mejor negocio. No solo es un aparato mas capaz y maduro en terminos navales de desarrollo, sino que podria transportar mas debido a su mucho menor tamaño. Obviamente perdera alcance en relacion a operar derivados de Flanker, pero el hecho de tener armas aire superfiie ya integradas ya implica una ganancia neta. Los numeros de Su 33 operativos&nbsp; han menguado bastante tambien..no hay que olvidarlo.Otra mejorada que haria seria un overhaul, quizas con apoyo frances, a toda la instalacion de operacion de aeronaves. Ya no estamos en tiempos de guerra fria y quizas pudieran conseguir algun apoyo en desarrollar la ergonomia de este sistema, que ha sido criticado como complejo,aunque con medidas de seguridad muy elevadas.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 891847, member: 6528"] Algunos comentarios, en general en la misma linea de Teseo Cambiarla planta motriz es poco menos que imposible. Soloremoverla es dificilismo y el ancestro de Kiev del Kuznetsov lo complica muchisimo.... Remover los pozos Granti podria ampliar el hangar hacia proa, peor implicaria una reconstruccion extensiva que no se si fuera realmente costo efectiva La remocion de las antenas billboard del Mars/Passat seria de lo mas logico, sobre todo considerando que el sistema jamas fue operativo ni en ese buque ni en el Gorshkov Reparar la turbina, especialmente si se trata de un tema de alabes o sellos es mucho mas razonable, sobre todo si se acompaña de una reparacion y retubado de las calderas, eso dejaria al buque mas que OK. Pienso que la sustitucion de los Su 33 por MiG 29K seria lejos el mejor negocio. No solo es un aparato mas capaz y maduro en terminos navales de desarrollo, sino que podria transportar mas debido a su mucho menor tamaño. Obviamente perdera alcance en relacion a operar derivados de Flanker, pero el hecho de tener armas aire superfiie ya integradas ya implica una ganancia neta. Los numeros de Su 33 operativos han menguado bastante tambien..no hay que olvidarlo. Otra mejorada que haria seria un overhaul, quizas con apoyo frances, a toda la instalacion de operacion de aeronaves. Ya no estamos en tiempos de guerra fria y quizas pudieran conseguir algun apoyo en desarrollar la ergonomia de este sistema, que ha sido criticado como complejo,aunque con medidas de seguridad muy elevadas. Saludos, Sut [/QUOTE]

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