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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3826047" data-attributes="member: 5064">Así, en 1943, la Alemania nazi construyó el primer misil aire-aire guiado por cable (mediante un joystick en la cabina) del mundo: el Ruhrstahl Ru 344 X-4. Impulsado por cohetes y con una velocidad de 1125 km/h, permitía a los cazas alcanzar a los bombarderos aliados desde 3,2 km, fuera del alcance de los cañones. Llevaba una ojiva de alto explosivo de 20 kg con espoleta de proximidad, y diseños posteriores consideraron la localización acústica. El primer vuelo de prueba tuvo lugar el 11 de agosto de 1944, desde un Fw 190 (ver aquí), y estaba previsto para su uso en cazas avanzados como el avión a reacción Me 262, aunque las dificultades en el control simultáneo de aeronaves y misiles limitaron su viabilidad (sobrecarga del piloto). A finales de 1944, se habían producido alrededor de 1300 fuselajes, pero el bombardeo aliado de la fábrica de motores contribuyó a detener el despliegue completo.[MEDIA=twitter]2023455291090587663[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3826047, member: 5064"] Así, en 1943, la Alemania nazi construyó el primer misil aire-aire guiado por cable (mediante un joystick en la cabina) del mundo: el Ruhrstahl Ru 344 X-4. Impulsado por cohetes y con una velocidad de 1125 km/h, permitía a los cazas alcanzar a los bombarderos aliados desde 3,2 km, fuera del alcance de los cañones. Llevaba una ojiva de alto explosivo de 20 kg con espoleta de proximidad, y diseños posteriores consideraron la localización acústica. El primer vuelo de prueba tuvo lugar el 11 de agosto de 1944, desde un Fw 190 (ver aquí), y estaba previsto para su uso en cazas avanzados como el avión a reacción Me 262, aunque las dificultades en el control simultáneo de aeronaves y misiles limitaron su viabilidad (sobrecarga del piloto). A finales de 1944, se habían producido alrededor de 1300 fuselajes, pero el bombardeo aliado de la fábrica de motores contribuyó a detener el despliegue completo. [MEDIA=twitter]2023455291090587663[/MEDIA] [/QUOTE]

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