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Mensaje: <blockquote data-quote="Leutnant" data-source="post: 2298792" data-attributes="member: 45">Páso a un casco más conocido por todos, y también bastante apreciado porque sirvío muchos años en las FF.AA. argentinas, y que además, por si fuera poco fué el primer casco de acéro reglamentario en nuestra nación.Hablo del casco suizo Mº18/38.<img src="https://i.imgur.com/pKZH1ou.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tras largo tiempo de usar primero quepis, luego gorras de plato, birrétes y <a href="https://i.imgur.com/gSeFXI6.jpg" target="_blank">pickelhaube</a> -de escasa distribución-, el ejército argentino, ya entrados los años '30, decidió que la tropa no podía seguir sin una protección de cabéza acorde a los tiempos que corrian, y empezó a buscar un casco de acéro a toda regla. Se consideró exedentes alemanes Mº16 y 18 de la 1ª G.M., el Mº 26 francés, cascos bélgas, cascos suecos, ingléses, polácos, suizos, y el para ése entonces nuevo modelo Mº35 alemán, al que se le echó el ojo seriamente e incluso se ordenó la fabricación nacional de un simil en <a href="https://i.imgur.com/zRA0zyf.jpg" target="_blank">cartón prensado</a> para maniobras y desfiles, que de hecho se suministró en grandes cantidades. Sin embargo, tras muchas vueltas se desestimó la compra del aleman de acéro. Todos los demás fueron sometidos a exhautivas pruebas y ensayos. Finalmente, dados los resultados, el Ministerio de Guerra se decantó en 1937 por una alternativa que dejába a todos contentos: el "Ordenance Model 18" (Mº18) de la Confederación Suiza.Aquí está el Mº18, con su pintura satinada original de fábrica (firma P & L Stadler, de Berna) lo que lo hace de las primeras remezas que entraron al país, ya que la mayoría de los que fueron incorporados luego de 1938 fueron repintados a un verde oliva oscuro, y a su vez se les pintó una escarapela nacional (o bien poco después una calcomanía) en el perfil derecho sobre el reborde del ala del cásco; éste no cuenta con dicho distintivo. Tiene si, los inconfundibles rastros del uso que se le dió por servir tanto tiempo en el ejército. Rayones y marquitas en la pintura, pero que sin embargo le dan su carácter. Por suerte, no hay abolladuras, ni golpes que hayan deformado el acéro en ninguna parte. El voluminoso casco suizo, daba una excelente protección, y sus proporciones permitian un cómodo uso para las máscaras antigas Pirelli del modelo 1936.<img src="https://i.imgur.com/A26GhR9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/i2YQb7q.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/h0MwwGh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/F5aSaHH.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante una limpieza, hace yá bastante tiempo, alguien que conozco -empezando por Leut y terminando con nant-, no se percató de que uno de los ojeteros de protección de las aireaciones posteriores del casco estaba suelto, y entre llevar el casco de acá para allá durante la limpieza, la desafortunada piecita terminó por desprenderse... El jóven, distraido como siempre, pasó la aspiradora, y chau! nunca más se la volvió a ver. Así que allí quedó el pobre suizo tuerto.  <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_banghead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="Banhead" title="Banhead    Banhead" data-shortname="Banhead" /><img src="https://i.imgur.com/zzGUjM0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En su interior la guarnición de tres lengüetas de cuero están en perfecto estado -inclusive sus almohadillas interiores-, al igual que el suncho que las rodéa y fija al interior del casco con prencillas. Lamentablemente, la corréa del barboquejo no és la original, sino que fué reemplazada en algún momento por la gente del ejército con otra nacional, muy posiblemente por rotura de la anterior. Aún así, se nota que fué usada bastante tiempo luego de su arreglo. Por el lado derecho el barboquejo pasa por el brazo de anilla abrizagada y por el izquierdo directamente por la grapa de anilla que se coloca al igual que la otra entre el casco y el suncho de la güarnición.<img src="https://i.imgur.com/OOqtcDx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/2NgTLGR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/FoGQkpe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos!!!</blockquote>

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