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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 853049" data-attributes="member: 6528"><p>Estimado Litio, yo he estado a bordo de tres Meko 140, en dos ocasiones en Exponaval y en una tercera que estaba en recalada operativa rumbo a Unitas Peru.</p><p></p><p>Pude estar en popa, y tengo absolutamente claro que el espacio para calzar el contenedor permite instalar un Oto Compacto en popa.</p><p></p><p>Recuerda que hay muchas configuraciones de tambor de carga y ascensores de Oto de 76. Los Mk100 de las M penetran dos cubiertas , los Compact de las Saar III una sola cubierta. </p><p></p><p>De hecho, te doy firmado que la proa de una TNC 45 de la ARA tiene menos espacio, especialmente altura, y eso no impide la posicion de la pieza.</p><p></p><p>Tus fotos son excelentes, pero nos muestran el interior de la torre de 76, no los sectores debajo de esta.</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 853049, member: 6528"] Estimado Litio, yo he estado a bordo de tres Meko 140, en dos ocasiones en Exponaval y en una tercera que estaba en recalada operativa rumbo a Unitas Peru. Pude estar en popa, y tengo absolutamente claro que el espacio para calzar el contenedor permite instalar un Oto Compacto en popa. Recuerda que hay muchas configuraciones de tambor de carga y ascensores de Oto de 76. Los Mk100 de las M penetran dos cubiertas , los Compact de las Saar III una sola cubierta. De hecho, te doy firmado que la proa de una TNC 45 de la ARA tiene menos espacio, especialmente altura, y eso no impide la posicion de la pieza. Tus fotos son excelentes, pero nos muestran el interior de la torre de 76, no los sectores debajo de esta. Saludos, Sut [/QUOTE]
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