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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 276167" data-attributes="member: 33">Guybrush la firma radar es mayor por tener los alabés del motor y las etapas iniciales del compresor directamente a la vista del radar y no protegidos por conductos de aire en forma de S (como el Typhoon).Sin embargo estos recibieron un importante tratamiento con RAM y se ha logrado disminuir su firma radar en todo un orden de magnitud o 16 dB.El Su-35 incorpora además tratamiento RAM en la carlinga, una pantalla de plasma en el morro para ocultar la firma radar de la antena phase array del Irbis, soluciones RAM en las toberas y pintura RAM en los mísiles.Se cree entorno a 1-3 m2 pero se desconocen detalles.Los rusos vienen trabajando en mejoras RAM para la serie Flanker desde hace muchos años y el Su-35 incorporará todas esas mejoras.Para comparación se cree (se dice mejor dicho) que el RCS del Typhoon va desde el 0.1-0.5 m2 a 1m2. Pero la información exacta es MUY dificil de definir.</blockquote>

[QUOTE="Teseo, post: 276167, member: 33"] Guybrush la firma radar es mayor por tener los alabés del motor y las etapas iniciales del compresor directamente a la vista del radar y no protegidos por conductos de aire en forma de S (como el Typhoon). Sin embargo estos recibieron un importante tratamiento con RAM y se ha logrado disminuir su firma radar en todo un orden de magnitud o 16 dB. El Su-35 incorpora además tratamiento RAM en la carlinga, una pantalla de plasma en el morro para ocultar la firma radar de la antena phase array del Irbis, soluciones RAM en las toberas y pintura RAM en los mísiles. Se cree entorno a 1-3 m2 pero se desconocen detalles. Los rusos vienen trabajando en mejoras RAM para la serie Flanker desde hace muchos años y el Su-35 incorporará todas esas mejoras. Para comparación se cree (se dice mejor dicho) que el RCS del Typhoon va desde el 0.1-0.5 m2 a 1m2. Pero la información exacta es MUY dificil de definir. [/QUOTE]

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