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<blockquote data-quote="argie" data-source="post: 187958" data-attributes="member: 141"><p>La idea del grupo Marsans es ir reemplazando los Boeing 747-200, que datan de la década del '70.</p><p></p><p><strong><u>Airbus A 330-200</u></strong></p><p> </p><p><em>Fabricante</em>: Airbus Industrie </p><p><em>Envergadura</em>: 60,42 m </p><p><em>Longitud</em>: 59,00 m </p><p><em>Altura</em>: 18,23 m </p><p><em>Capacidad de asientos</em>: 18 Business Class, 305 Economy (según disposición a adoptar) </p><p><em>Anchura</em>: aprox. 50,8 cm / aprox. 63,5 cm (BC) </p><p><em>Distancia entre asientos</em>: aprox. 76,2 cm / aprox. 104 cm (BC) </p><p><em>Tripulación de carlinga</em>: 2 </p><p><em>Tripulaciòn de crucero</em>: 8 </p><p><em>Velocidad de crucero</em>: 890 km/h </p><p><em>Altura máx. de vuelo</em>: 12.500 m </p><p><em>Distancia máx</em>.: 12.300 km </p><p><em>Volumen depósito</em>: 139.090 l </p><p><em>Propulsor</em>: 2x Pratt & Whitney (PW 4168A)</p><p></p><p><a href="http://www.airliners.net/info/stats.main?id=26" target="_blank">http://www.airliners.net/info/stats.main?id=26</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="argie, post: 187958, member: 141"] La idea del grupo Marsans es ir reemplazando los Boeing 747-200, que datan de la década del '70. [B][U]Airbus A 330-200[/U][/B] [I]Fabricante[/I]: Airbus Industrie [I]Envergadura[/I]: 60,42 m [I]Longitud[/I]: 59,00 m [I]Altura[/I]: 18,23 m [I]Capacidad de asientos[/I]: 18 Business Class, 305 Economy (según disposición a adoptar) [I]Anchura[/I]: aprox. 50,8 cm / aprox. 63,5 cm (BC) [I]Distancia entre asientos[/I]: aprox. 76,2 cm / aprox. 104 cm (BC) [I]Tripulación de carlinga[/I]: 2 [I]Tripulaciòn de crucero[/I]: 8 [I]Velocidad de crucero[/I]: 890 km/h [I]Altura máx. de vuelo[/I]: 12.500 m [I]Distancia máx[/I].: 12.300 km [I]Volumen depósito[/I]: 139.090 l [I]Propulsor[/I]: 2x Pratt & Whitney (PW 4168A) [url]http://www.airliners.net/info/stats.main?id=26[/url] [/QUOTE]
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