Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Navales
Los Cruceros en el siglo XX
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="LordPoisoN" data-source="post: 3806765" data-attributes="member: 29113"><p>Cañón naval de 1.1"/75 calibres (algo así como 27/28 mm).</p><p>Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial EEUU se encontró que para la defensa antiaérea a corta distancia solo contaba con ametralladoras .50 y luego venían los cañones de 5". Por tal motivo decidió producir una "ametralladora" de 1.1", la cual se empezó a producir a bajo ritmo.</p><p>La misma una ves producida se descubrió que tenia múltiples problemas..., la cadencia al principio era de 90 dpm (luego con mejoras aumentada a 140 dpm), los casquillos solían atascarse junto a los cargadores, el sistema de tiro tenia múltiples fallas (a tal punto que era normal asignar un marinero acostado boca arriba abajo de la pieza con llaves y trapos para ir solucionando los problemas).</p><p>Durante la SGM si bien la fabricación ya había alcanzado un buen ritmo, la pieza ya no se la consideraba eficiente. En pruebas el cañón Oerlikon de 20 mm tenia mayor cadencia y el mismo alcance, además que en una misma instalación se podían poner hasta 6 piezas. El Bofors de 40 mm doble pesaba los mismo, teniendo mayor alcance y siendo más poderoso.</p><p>La única ventaja era que en teoría (siempre que funcionara bien, cosa que no solía hacer), era que podía hacer fuego continuo ya que era refrigerada por liquido.</p><p>En todo caso fue rápidamente sustituido por Oerlikons y Bofors.</p><p></p><p>Entro en acción en Pearl Harbor, donde no hay registros que impactara a algún avión.</p><p>Lo que si existen numerosos relatos de daños causados por los proyectiles con espoleta de impacto que no alcanzaron sus objetivos y explotaron como granadas de mano cuando regresaron a la tierra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LordPoisoN, post: 3806765, member: 29113"] Cañón naval de 1.1"/75 calibres (algo así como 27/28 mm). Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial EEUU se encontró que para la defensa antiaérea a corta distancia solo contaba con ametralladoras .50 y luego venían los cañones de 5". Por tal motivo decidió producir una "ametralladora" de 1.1", la cual se empezó a producir a bajo ritmo. La misma una ves producida se descubrió que tenia múltiples problemas..., la cadencia al principio era de 90 dpm (luego con mejoras aumentada a 140 dpm), los casquillos solían atascarse junto a los cargadores, el sistema de tiro tenia múltiples fallas (a tal punto que era normal asignar un marinero acostado boca arriba abajo de la pieza con llaves y trapos para ir solucionando los problemas). Durante la SGM si bien la fabricación ya había alcanzado un buen ritmo, la pieza ya no se la consideraba eficiente. En pruebas el cañón Oerlikon de 20 mm tenia mayor cadencia y el mismo alcance, además que en una misma instalación se podían poner hasta 6 piezas. El Bofors de 40 mm doble pesaba los mismo, teniendo mayor alcance y siendo más poderoso. La única ventaja era que en teoría (siempre que funcionara bien, cosa que no solía hacer), era que podía hacer fuego continuo ya que era refrigerada por liquido. En todo caso fue rápidamente sustituido por Oerlikons y Bofors. Entro en acción en Pearl Harbor, donde no hay registros que impactara a algún avión. Lo que si existen numerosos relatos de daños causados por los proyectiles con espoleta de impacto que no alcanzaron sus objetivos y explotaron como granadas de mano cuando regresaron a la tierra. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Navales
Los Cruceros en el siglo XX
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba