Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Lockheed fabricaría partes para Embraer
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 561286" data-attributes="member: 3528"><p>No quiero subir el animo de la gente tanto, pero, yo estoy bajo la opinion que un avion tipo ATR tiene un nicho potencial gigante. </p><p></p><p>Precisamente es un avion que tiene mucha renovación en el mundo. Pensando en los ATR-42, los LET, los Shorts 360. Todos estos se utilizan muchísimo. No solamente para conceptos civiles, sino también como estratégicos, militares, paracaídas...etc..</p><p></p><p>Me gustaria decir la cifra exacta "all in cost" de un desarrollo y producción en serie por tal avion. probablemente no baje de los US$300m, dependiendo de lo que ya este hecho. </p><p></p><p>Lo que si es que hay un mercado interesante, y si se le adjunta unas buenas propuestas de leasing, mejor. Considerando que a los bancos argentinos les va a convenir mas prestar afuera del pais, que adentro! </p><p></p><p>Digo, esto puede ser hecho en conjunto con quien este dispuesto a apostar en nosotros, quien vea que hay buenas perspectivas para fabricar, si pedir ninguna reciprocidad. </p><p></p><p>Tampoco veo esto tan lejos, a 3-5 anios, lo que si la planta es independiente para diciembre, hay tiempo para establer trayectoria como proveedor...</p><p></p><p>Hay les tire una onda, de porque hay poca necesidad de recurrir a un acuerdo hostil. </p><p></p><p>PD: seguro que se preguntan, donde vas a sacar la guita para hacer funcionar la planta? Empleados, ex-empleados, jubilados, inversores, bancos, y el mismo gobierno: Obviamente en un fondo administrador en Bermuda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ramirothehero, post: 561286, member: 3528"] No quiero subir el animo de la gente tanto, pero, yo estoy bajo la opinion que un avion tipo ATR tiene un nicho potencial gigante. Precisamente es un avion que tiene mucha renovación en el mundo. Pensando en los ATR-42, los LET, los Shorts 360. Todos estos se utilizan muchísimo. No solamente para conceptos civiles, sino también como estratégicos, militares, paracaídas...etc.. Me gustaria decir la cifra exacta "all in cost" de un desarrollo y producción en serie por tal avion. probablemente no baje de los US$300m, dependiendo de lo que ya este hecho. Lo que si es que hay un mercado interesante, y si se le adjunta unas buenas propuestas de leasing, mejor. Considerando que a los bancos argentinos les va a convenir mas prestar afuera del pais, que adentro! Digo, esto puede ser hecho en conjunto con quien este dispuesto a apostar en nosotros, quien vea que hay buenas perspectivas para fabricar, si pedir ninguna reciprocidad. Tampoco veo esto tan lejos, a 3-5 anios, lo que si la planta es independiente para diciembre, hay tiempo para establer trayectoria como proveedor... Hay les tire una onda, de porque hay poca necesidad de recurrir a un acuerdo hostil. PD: seguro que se preguntan, donde vas a sacar la guita para hacer funcionar la planta? Empleados, ex-empleados, jubilados, inversores, bancos, y el mismo gobierno: Obviamente en un fondo administrador en Bermuda. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Lockheed fabricaría partes para Embraer
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba