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<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 80818" data-attributes="member: 24">Cuando LMAASA se hizo cargo de FMA ésta tenía 4 empleados de oficina por uno de planta<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> , había 20 directores de Relaciones Públicas<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" />, LMAASA llevó la relación al nivel 1 a 1. Hechó a los parásitos&nbsp; acomodados<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> .En cuanto a inversiones, lo primero que se hizo fué un gran programa de capacitación del personal y formación de técnicos según stándares internacionales, se creó un sistema de logística de abastecimiento además de un&nbsp; sistema contable y financiero computarizado.Se instalaron 20 KM de fibra óptica y 6 servers enlazando unas 400 computadoras. Se instrumentaron métodos de trabajo nuevos con el uso de job card.Pratt y Whitney instaló dentro de la planta una célula de pruebas de motores con instrumentación digital.Al departamento de diseño se incorporó el sistema tridimencional CATIA (creado por Dassault y adoptado por Airbus y Boeing).Las maquinas de 3 y hasta 5 ejes de trabajo (una fresadora de 18 metros de recorrido) se conectaron con el software de diseño y pueden ser controladas totalmente por el mismo.También se agregó una cortadora de chorro de agua capaz de cortar en minutos lo que antes demoraba un día.Todos los procesos que implementó la planta han merecido la calificación internacional ISO 9001.Decir que LMAASA no hizo inversión y cambios es un error, en algunos casos de buena fé (por falta de información) y en otros de mala leche como la de algunos politicuchos.Si LMAASA fracasa en nuestro país dudo mucho que otra empresa de aeronáutica quiera venir a invertir aquí.Pd: Parte de lo posteado está en Avion Revue ago 2001.</blockquote>

[QUOTE="Cocker, post: 80818, member: 24"] Cuando LMAASA se hizo cargo de FMA ésta tenía 4 empleados de oficina por uno de planta:mad: , había 20 directores de Relaciones Públicas:mad:, LMAASA llevó la relación al nivel 1 a 1. Hechó a los parásitos acomodados:mad: . En cuanto a inversiones, lo primero que se hizo fué un gran programa de capacitación del personal y formación de técnicos según stándares internacionales, se creó un sistema de logística de abastecimiento además de un sistema contable y financiero computarizado. Se instalaron 20 KM de fibra óptica y 6 servers enlazando unas 400 computadoras. Se instrumentaron métodos de trabajo nuevos con el uso de job card. Pratt y Whitney instaló dentro de la planta una célula de pruebas de motores con instrumentación digital. Al departamento de diseño se incorporó el sistema tridimencional CATIA (creado por Dassault y adoptado por Airbus y Boeing). Las maquinas de 3 y hasta 5 ejes de trabajo (una fresadora de 18 metros de recorrido) se conectaron con el software de diseño y pueden ser controladas totalmente por el mismo. También se agregó una cortadora de chorro de agua capaz de cortar en minutos lo que antes demoraba un día. [B][COLOR="Blue"]Todos los procesos que implementó la planta han merecido la calificación internacional ISO 9001.[/COLOR][/B] Decir que LMAASA no hizo inversión y cambios es un error, en algunos casos de buena fé (por falta de información) y en otros de mala leche como la de algunos politicuchos. [B]Si LMAASA fracasa en nuestro país dudo mucho que otra empresa de aeronáutica quiera venir a invertir aquí.[/B] Pd: Parte de lo posteado está en Avion Revue ago 2001. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982