Libros sobre el conflicto de MLV
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Pero...pero,...compre la primera edición y aún no la leí
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FerTrucco
Colaborador
Pero...pero,...compre la primera edición y aún no la leí
x2.
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
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El capítulo “Buen Suceso” del libro “Desembarco en las Georgias” escrito por el periodista Felipe Celesia:
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La travesía comercial de un grupo de obreros y técnicos metalúrgicos en el Atlántico Sur que precipitó la Guerra de Malvinas
El capítulo "Buen Suceso" integra el libro "Desembarco en las Georgias" escrito por el periodista Felipe Celesia. El subtítulo devela su contenido: "La verdad sobre el misterioso incidente que desató la guerra". Adelanto exclusivo de un trabajo que brinda detalles de la acción marítima de marzo...
www.infobae.com
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Otra parte del libro de Celesia:
noticiasderufino.com
A 40 años de la Guerra de Malvinas: el bautismo sangriento del primer enfrentamiento
Adelanto exclusivo del libro “Desembarco en las Georgias. Intimidad de un bautismo sangriento”.
noticiasderufino.com
Un libro escrito por el 2º al mando del FCDT1, uno de los equipos de desactivación de artefactos de la RN. Interesante, con dos capítulos dedicados a Malvinas y con muchos detalles de las operaciones de remoción de artefactos.
Remocion ? La Demarcacion la realizaron los prisioneros Argentinos, hasta le ofrecieron dinero para que continuen con el trabajo, luego del accidente del Cabo Catay , los Argentinos solicitaron nuevamente regresar al continente , luego de haber estado mas de 1 mes en Malvinas, violando las Leyes de Guerra
y la Remocion la realizaron con mano de obra barata , civiles Zimbambuenses a partir del año 2010, un lindo negocio de un exsoldado britanico junto con BACTEC
Con zimbabuenses, británicos sacan minas de Malvinas
DE acuero a la informacion de la Oficina del programa de Desminado (DPO) los campos minados son M8 extremo de la Canache atras de Bahia de navegacion (Surf Bay) M25 en la colina del Zapador (Sapper Hill) M11 Ganso Verde (Gosse Green) situado en el promontorio de Pradera del Ganso M8...
www.zona-militar.com
desactivacion tal vez, de algunas trampas cazabobos, pero ninguna remocion,
se debe referir a la desactivacion l
Un libro escrito por el 2º al mando del FCDT1, uno de los equipos de desactivación de artefactos de la RN. Interesante, con dos capítulos dedicados a Malvinas y con muchos detalles de las operaciones de remoción de artefactos.
HMS Antrim bombas sin explotar
HMS Argonaut bombas sin explotar
HMS Antelope donde murio uno de los desactivadores e hirio gravemente al otro
HMS Plymouth posible daño por golpe de bombas
Trabajaron mucho mas...
RFA SIR LANCELOT
RFA SIR GALAHAD (atacado el 24 de mayo,luego el 8 de junio destruido)
RFA SIR BEDIVERE
La HMS PLYMOUTH tuvo bombas en su interior sin explotar
Hola LACIGARRA: Eran los encargados de quitar las bombas de los barcos, así que remoción esta bien. Por supuesto antes las desactivaban, aunque (y hablo de memoria) creo que alguna bomba la lanzaron al mar sin desactivar. Un saludo.
https://www.fsupervielle.com/post/guerra-antisubmarina-asw-moderna página web de un marino español explicando la guerra antisubmarina con el ejemplo de la guerra de las Malvinas. Perdón si no lo he puesto en el sitio adecuado
Lo leí hace un par de días, muy interesante. Además, muy amena la lectura, lo que tampoco es común en estos temas, algo ásperos.
Menciona mucho a "Go find him...", se ve que le agradó el libro al autor!
Slds,
esta caro.....Creo que este es un nuevo lanzamiento. ¿Alguien tiene alguna referencia?
cuantas paginas tiene?
Termine de leer LA TRAMPA de Yofre.
Si bien hay bastante material de otros libros: 1982, Señales de Guerra y La Trama Secreta...Yofre agrega material de su Archivo y creo que brinda un muy buen panorama de la parte política previa al inicio del conflicto.
Resalto 2 puntos:
1. La falta de Profesionalismo en la toma de decisiones y la Concepción del mundo que tenía la dirigencia en 1982 No encuentra diferencias con la de hoy en día, independientemente de que la dirigencia sea política o haya sido Militar. Es Muy triste y Berretalandia se explica por sí sola...
2. En un par de párrafos queda clarísimo la actitud (pre-inicio del conflicto) de la Fuerza Aérea vs. el resto...leyendo sólo un par de comentarios de Crespo o Lami Dozo ya se podía imaginar el nivel de capacidad y entrega de la FAA, todo lo opuesto a la Marina...
PD: la anécdota del Whisky de Galtieri, dentro del libro, es sólo eso...irrelevante en el desarrollo del tema..
Si bien hay bastante material de otros libros: 1982, Señales de Guerra y La Trama Secreta...Yofre agrega material de su Archivo y creo que brinda un muy buen panorama de la parte política previa al inicio del conflicto.
Resalto 2 puntos:
1. La falta de Profesionalismo en la toma de decisiones y la Concepción del mundo que tenía la dirigencia en 1982 No encuentra diferencias con la de hoy en día, independientemente de que la dirigencia sea política o haya sido Militar. Es Muy triste y Berretalandia se explica por sí sola...
2. En un par de párrafos queda clarísimo la actitud (pre-inicio del conflicto) de la Fuerza Aérea vs. el resto...leyendo sólo un par de comentarios de Crespo o Lami Dozo ya se podía imaginar el nivel de capacidad y entrega de la FAA, todo lo opuesto a la Marina...
PD: la anécdota del Whisky de Galtieri, dentro del libro, es sólo eso...irrelevante en el desarrollo del tema..
Daniel G. Gionco
Veterano Guerra de Malvinas
Sin entrar en polémicas, cabe recordar que la Armada Argentina ofrendó unos 400 muertos en combate, mientras que la FAA 55.
Y la Aviación Naval tenía un alto nivel de capacidad, que le permitió hundir una gran cantidad de toneladas de buques británicos.
UFA
FerTrucco
Colaborador
No encontré detalle todavía.
No hay polémica, Indiscutible lo que ud. escribe.
Pero es muy interesante lo que el libro describe sobre las diferentes Actitudes de los mandos...
Saludos
Horrible ponernos a destacar las cagadas que nos mandamos todos. Porque que quede claro que todas las FFAA se mandaron cagadas y negligencias . Acá no hay hijos pródigos. Y no cuento la conducción política de la guerra negligente y criminal.
Y ni hablar que (aunque ciertas) ensucian la causa....ya bastante ensuciada adrede.
Alejandro Amendolara
Colaborador
