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<blockquote data-quote="Andy Green" data-source="post: 1352641">Hay que ver las otras fotos de este mismo avión que aparecen en el web. El avión esta patas arribas, y a mi me parecen hojas de arboles en vez de un agujero. La imagen que has usado ha sido dado vuelta. Además, se ve en tu imagen la sombra de la hoja.<img src="http://i1178.photobucket.com/albums/x367/thowman/be7c69b27da11408cc8c713c8f4cc740.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Si fue accidentado en alto mar, los restos del avión hubiera sido depositado en el mar con una grúa o bulldozer en vez de ser repatriado al Reino Unido. Sin duda, los SHAR que se quedaron en el Reino Unido fueron pintados de gris de bajá visibilidad por sí acaso se necesitaba enviarlos al Atlántico sur para sustituir a bajas - que podría haber ocurrido con poca advertencia. La matrícula, sin duda esta en lugar no usual, pero creo que Yeovilton sólo tenían que pintar a dos aparatos, si fueron pintados en Yeovilton. Pertenecían a BAe, no al RN, los demás eran pintados en el tránsito abordó. Los aparatos nuevos aparecieron en gris más claro.Según el informe, se lo accidentaron mientras haciendo pruebas con tanques auxiliares más grandes (para facilitar ir más lejos sin repostar) de 330 galones de origen estadounidense cuando después de una pausa, una parte de uno de los tanques se quedo sin carburante, y consecuentemente al despegar había una condición asimétrica que no se podía corregir, así que se eyectó.Lo siento, no creo que hay pruebas para tu teoría en este caso. SaludosAndy</blockquote>

[QUOTE="Andy Green, post: 1352641"] Hay que ver las otras fotos de este mismo avión que aparecen en el web. El avión esta patas arribas, y a mi me parecen hojas de arboles en vez de un agujero. La imagen que has usado ha sido dado vuelta. Además, se ve en tu imagen la sombra de la hoja. [IMG]http://i1178.photobucket.com/albums/x367/thowman/be7c69b27da11408cc8c713c8f4cc740.jpg[/IMG] Si fue accidentado en alto mar, los restos del avión hubiera sido depositado en el mar con una grúa o bulldozer en vez de ser repatriado al Reino Unido. Sin duda, los SHAR que se quedaron en el Reino Unido fueron pintados de gris de bajá visibilidad por sí acaso se necesitaba enviarlos al Atlántico sur para sustituir a bajas - que podría haber ocurrido con poca advertencia. La matrícula, sin duda esta en lugar no usual, pero creo que Yeovilton sólo tenían que pintar a dos aparatos, si fueron pintados en Yeovilton. Pertenecían a BAe, no al RN, los demás eran pintados en el tránsito abordó. Los aparatos nuevos aparecieron en gris más claro. Según el informe, se lo accidentaron mientras haciendo pruebas con tanques auxiliares más grandes (para facilitar ir más lejos sin repostar) de 330 galones de origen estadounidense cuando después de una pausa, una parte de uno de los tanques se quedo sin carburante, y consecuentemente al despegar había una condición asimétrica que no se podía corregir, así que se eyectó. Lo siento, no creo que hay pruebas para tu teoría en este caso. Saludos Andy [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982