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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 617801" data-attributes="member: 1808">Muchachos, cálmense, que los PP (periodistas pel*****s son inextinguibles como las cabezas de Hidra -cortás uno y salen dos-:banghead:).Con respecto al motor, es diseño de CITEFA (incluye compuesto, diseño de estriado, quema, y tobera).Con respecto al &quot;misil&quot;, lo lanzado son solo dos &quot;mock ups&quot; voladoras, como parte del proceso de homologación que terminará con el lanzamiento de misiles reales en condiciones náuticas (desde las Meko).El proceso de desarrollo y prueba, tiene los siguientes pasos:1) prueba de motor de banco, para analizar el empuje y dinámica de la quema del combustible, y el comportamiento del diseño de tobera (hay que adaptar el diseño de la dinámica del flujo de los gases -balística interior- a las condiciones predeterminadas de aerodinámica del misil -balística exterior-).2) Prueba de &quot;motores reales&quot; en banco, para ver si se han logrado en forma definitiva dichos parámetros de empuje y flujo.3) Prueba de vuelo, para verificar el comportamiento del motor en vuelo (sin quemar misiles).4) Prueba del sistema integrado (lanzamiento de misiles).Muchachos, piensen, si para todas estas etapas, y en cada prueba, &quot;quemamos&quot; 2 a 6 misiles, cuando terminemos no quedarían misiles para el motor desarrollado. :sifone:Saludos.P.S.: Después subo una filmación casera. . .:yonofui:</blockquote>

[QUOTE="Armisael, post: 617801, member: 1808"] Muchachos, cálmense, que los PP (periodistas pel*****s son inextinguibles como las cabezas de Hidra -cortás uno y salen dos-:banghead:). Con respecto al motor, es diseño de CITEFA (incluye compuesto, diseño de estriado, quema, y tobera). Con respecto al "misil", lo lanzado son solo dos "mock ups" voladoras, como parte del proceso de homologación que terminará con el lanzamiento de misiles reales en condiciones náuticas (desde las Meko). El proceso de desarrollo y prueba, tiene los siguientes pasos: 1) prueba de motor de banco, para analizar el empuje y dinámica de la quema del combustible, y el comportamiento del diseño de tobera (hay que adaptar el diseño de la dinámica del flujo de los gases -balística interior- a las condiciones predeterminadas de aerodinámica del misil -balística exterior-). 2) Prueba de "motores reales" en banco, para ver si se han logrado en forma definitiva dichos parámetros de empuje y flujo. 3) Prueba de vuelo, para verificar el comportamiento del motor en vuelo (sin quemar misiles). 4) Prueba del sistema integrado (lanzamiento de misiles). Muchachos, piensen, si para todas estas etapas, y en cada prueba, "quemamos" 2 a 6 misiles, cuando terminemos no quedarían misiles para el motor desarrollado. :sifone: Saludos. P.S.: Después subo una filmación casera. . .:yonofui: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982