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LAN Chile dice que si no va con TAM apuntará a GOL
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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1034436" data-attributes="member: 50"><p>Brasil recomendó aprobar la fusión TAM - LAN</p><p></p><p><span style="font-size: 16px"></span></p><p><span style="font-size: 16px">Brasilia pidió al <strong>organismo de defensa de la competencia</strong> que se autorice la unión entre ambas aerolíneas, porque la rivalidad en el sector <strong>"sugiere" aplicar precios competitivos</strong></span></p><p><span style="font-size: 16px"></span></p><p>El dictamen de la Secretaría de Acompañamiento Económico del Ministerio de Hacienda brasileño identificó <strong>"superposiciones" de los servicios de las dos empresas en tres líneas de pasajeros y en 10 de carga,</strong> según un comunicado del ente. Ambas compañías ofrecen servicios en <strong>tres rutas de pasajeros,</strong> <strong>que unen San Pablo con las ciudades de</strong> <strong>Santiago de Chile, Buenos Aires y Lima.</strong></p><p> </p><p>Sin embargo, el mencionado organismo estatal recomendó que se apruebe la fusión, porque la rivalidad en el sector aéreo "sugiere" la aplicación de precios competitivos.</p><p></p><p>TAM y LAN, que son <strong>líderes en sus respectivos mercados,</strong> anunciaron su unión en agosto del año pasado. No obstante, <strong>la operación está paralizada en Chile</strong> desde enero, mientras <strong>la analiza el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia</strong> de ese país.</p><p></p><p>Por su parte, <strong>en Brasil, además está pendiente la recomendación de la Secretaría de Derecho Económico del Ministerio de Justicia,</strong> como último paso previo, antes de que se pronuncie el órgano de defensa de la competencia, el <strong>Consejo de Defensa Económica (CADE)</strong>.</p><p></p><p>En caso de que la fusión se apruebe, ambas compañías le darán paso a la <strong>aerolínea Latam, una de las 10 más importantes del mundo</strong> y que proveerá servicios de transporte de pasajeros y de carga a <strong>más de 115 destinos en 23 naciones.</strong> Será a través de una flota de <strong>más de 280 aeronaves y tendrá más de 40 mil empleados,</strong> según sus propios datos.</p><p></p><p>infobae</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1034436, member: 50"] Brasil recomendó aprobar la fusión TAM - LAN [SIZE=16px] Brasilia pidió al [B]organismo de defensa de la competencia[/B] que se autorice la unión entre ambas aerolíneas, porque la rivalidad en el sector [B]"sugiere" aplicar precios competitivos[/B] [/SIZE] El dictamen de la Secretaría de Acompañamiento Económico del Ministerio de Hacienda brasileño identificó [B]"superposiciones" de los servicios de las dos empresas en tres líneas de pasajeros y en 10 de carga,[/B] según un comunicado del ente. Ambas compañías ofrecen servicios en [B]tres rutas de pasajeros,[/B] [B]que unen San Pablo con las ciudades de[/B] [B]Santiago de Chile, Buenos Aires y Lima.[/B] Sin embargo, el mencionado organismo estatal recomendó que se apruebe la fusión, porque la rivalidad en el sector aéreo "sugiere" la aplicación de precios competitivos. TAM y LAN, que son [B]líderes en sus respectivos mercados,[/B] anunciaron su unión en agosto del año pasado. No obstante, [B]la operación está paralizada en Chile[/B] desde enero, mientras [B]la analiza el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia[/B] de ese país. Por su parte, [B]en Brasil, además está pendiente la recomendación de la Secretaría de Derecho Económico del Ministerio de Justicia,[/B] como último paso previo, antes de que se pronuncie el órgano de defensa de la competencia, el [B]Consejo de Defensa Económica (CADE)[/B]. En caso de que la fusión se apruebe, ambas compañías le darán paso a la [B]aerolínea Latam, una de las 10 más importantes del mundo[/B] y que proveerá servicios de transporte de pasajeros y de carga a [B]más de 115 destinos en 23 naciones.[/B] Será a través de una flota de [B]más de 280 aeronaves y tendrá más de 40 mil empleados,[/B] según sus propios datos. infobae [/QUOTE]
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